MotoGP捷克站隆鑫车队新车上阵排位飙升 (1)

    绕山而行的捷克布尔诺赛道非常有特点，它绵延起伏的落差和连续的快速弯角对赛车的轮胎和引擎提出了非常高的要求，再加上雨水的捣乱，让赛车的调校难上加难。但经过前半个赛季的洗礼，隆鑫已经逐步具备了挑战恶劣比赛条件的能力，排位赛第11名，他们今年首次在前3排发车。

    8月17日，Moto GP转战具有悠久历史的捷克布尔诺赛道，大家在暑假里究竟都做了哪些工作，成效很快就能够在赛道上得以体现。从1930年起，世界上很多著名的摩托车手都曾参加过在布尔诺举行的大奖赛。那时候比赛是在村庄和城市西部一条公路上举行，这种情况一直持续到了1982年。1983年，捷克人在距离老赛道10公里的地方新建了布尔诺赛道并于1987年首次承办了世界摩托车大奖赛布尔诺站的比赛。新赛道的建成让那些曾经在老赛道上领略过奥古斯蒂尼、海伍德、雷德等人风采的车迷们能够再次有机会欣赏到后来者诸如加德纳、斯宾塞、劳森以及杜汉等人的精彩表演。为了让观众有了一个非常理想的观看比赛的视角，建设者将新赛道建在了一个下凹的盆地里，导致赛道穿过森林覆盖的山丘并具有非常大的起伏落差，再加上连续的快速弯角，使得布尔诺赛道充满了刺激，受到了车迷和车手的一致欢迎，当然，这也为各支车队的机械师提出了一个大难题。

    越来越好

    漫长酷热的休赛期不但是给每支车队休养放松的大好机会，更是让大家在赛季中段得以总结得失，为下半年的冲刺做好必要的准备。由于美国的拉古纳塞卡站只有GP组别的比赛，所以自德国站结束，隆鑫车队有了足足1个月的休息调整时间，为车队在下半年的比赛做了充分的技术和体力储备。

    本站比赛，隆鑫车队可谓是踌躇满志，为了在下半赛季取得开门红，他们在捷克启用了全新的赛车，并且还有两位经验丰富的新机械师的加入帮助设定赛车。周五的排位赛受到了雨水的侵袭，所以湿滑的路面没有让新的赛车设定体现出优势，两位车手无法发挥出应有的水平。克鲁泽尔的成绩是2分13秒755，排在了27位，马斯伯最终以2分14秒631的成绩排在了32位。虽然名次并不是很理想，但是两位车手还是保持了乐观的心态，他们都认为如果不是下雨，赛车会有很大的提升空间。克鲁泽尔说：“最开始排位赛的时候跑得还不错，后面因为路面湿滑的原因影响了我的成绩。早晨的时候车子就有点问题，我们调试的还不够好，但是比起自由练习我的成绩还是提高了1秒。”马斯伯也是一样，情况正在慢慢好转：“今天的排位赛成绩不是很好。今天下午我们会再调试赛车为明天的比赛做好准备。但是比起今天早上的成绩我也提高了2秒。”