国际摩托车市场 制胜未来的伟大博弈 (4)

      加大出口产品监管力度，严格规范市场竞争行为，营造良好的国外市场运作环境，是参展企业的共同呼声。由于国家对整车出口管理限制较严，而对散件出口少于限制，这就使国外组装车的产品质量难以保证，也给一些造假者以可乘这机。同时，产品质量标准不健全，一些大的零部件如发动机等有要求和限制，但许多小配件的产品质量、材料来源则缺乏相应的管理标准和要求，从而制约了整车质量的提高。为此，要彻底改变无序竞争的局面，作重道远，仍需宏观、微观上的双向努力。

　　采访中，感触最深的莫过于创牌问题，这是制约我国摩托车工业由大变强的最大症结。一些企业参展人员告诉记者：在中国是品牌，到国外就算了。在与外商讨价还价时，不少性价比较高的产品也被无端压价，理由是“中国产品原本就是便宜的”。这一思维定势令人义愤也发人深思：为何我们有不少可与国外产品相媲美的品牌，却在价格上差距甚大？为什么“制造大国，品牌小国”成为抹不去的阴影？原因就是我们缺乏能与国际品牌相抗衡的自主品牌。当今世界，品牌的概念已远远超过产品本身，作为一种实力、知名度、影响力的集合体，品牌已是主导国际市场舞台的决定因素。借助品牌的力量，可以让一家企业名利双收，让一个国家备受世人瞩目，而没有品牌作龙头，也就只能处在国际分工的低端。为此，创造品牌，尤其是知名品牌已成为中国企业唯一的迫切任务。

　　事实上，我们的一线摩企和大中型企业，都有着成就“中国制造”的远大抱负。置身于摩博会之中，我们听到了以振兴中国民族工业为己任的力帆集团的呐喊━━“民族工业到了最危险的时候，力帆人被迫着发出最后的吼声：创新，创新，创新！”我们看到了立志用3年~5年时间打造世界强势品牌的环松集团的梦想━━“让环松摩托成为中国乃至世界的一面旗帜！”我们感受到了更多有责任感的企业对海外市场无序竞争的忧虑和做强中国摩托车工业的渴望与追求！或许，未来的成功并不在于能够作出一切，而更在于希望作出一切。

　　有梦想、有追求，就是希望，就能使我们保持充沛的想象力与创造力去制胜未来！中国国际摩托车博览会一年一度，已经过去7届，岁月的音符又将奏响新的乐章。本届展会带给我们的直面问题的勇气和不屈不挠的精神，使们对由此展开的未来充满期待。