综合成本的增加对摩托车出口的影响

综合成本的增加对摩托车出口的影响

----------写在国家两会的主题明确后

百年罕见的冰雪袭扰，加速了原材料价格涨扬的冲击力度，国内电力供应的明显不足，加重了制造业的生产成本；物价持续上涨的势头不可避免，进而增加了人力资源成本；人民币进一步盘升年底与美圆汇率有可能到6.5等等这些综合成本的增加都会不同程度地影响中国摩托车产品的出口，那2008摩托车出口将有怎样的影响以及如何应对是摆在我们面前的第一要务，在此就以上因素予以简单地分析，供大家参考借鉴。

1摩托车出口价格总体适量提升大势已定。

鉴于以上多种因素的影响，以及摩托车消费税进一步下调可能性在所难免，摩托车企业成本压力加大，利润明显过低，90%以上企业已没有自我消化空间，不得不通过上调销售价格来度过这次以及有可能后续的多次冲击，初步估计每辆车价格成本最低增加都在50美金左右。

2摩托车出口总量将与2007年总量相当，可能会略有下降

由于国家大环境的综合影响，摩托车出口势头将会稳中有升，但2008年总量可能会略有下降或相当。另外也是近年来摩托车出口总量中底价车占有相当大的分额，也开始在国际不同市场中引起新的思考，会开始考虑产品服务以及重视品质的思维，将以前进口的车加快消化。但广阔的市场发展空间，摩托车出口总量依然会在调整中保持上升。

3低价摩托车出口适量减少，进而品牌出口逐渐进入国际市场

4特种车出口量将会有13%左右的分额增加，常规车的出口将会下滑。

由于国内常规车经过市场多次的冲击，各企业新款常规车开发力度以及市场认可度仍需要进一步考验，开发新款车是企业发展之根本，但目前还未在市场中主导。所以常规车出口总量将会下滑；但目前仍有利润空间的特种车将保持强劲的上升趋势，估计比去年特种车总量可增加13%左右，现已中国特种车生产配套系统基本形成，今后会有一个小的高潮。

深圳市江智工业技术有限公司

赵岁民

2008年3月13日