广州：城中村电瓶车最好全部收编 (1)

广州“禁摩”后，公交公司在城中村开设了小公交，但是小公交打不过适合路况及街坊需求的“野鸡电瓶车”，而电瓶车在运营中又有难以解决的隐患，怎解？昨日的民生论坛上，意见空前统一——

    “在合适的条件下，我们也希望 被收编！”昨日下午，广州白云区新市街新市文化体育广场风雨如晦，但恶劣的天气没有浇熄街坊们的热情。本报与广东电视台《今日关注》栏目举办的民生论坛依然吸引了过百街坊参与。热情举牌的群众中，不乏电瓶车司机，他们说，在生存与满足街坊需求之后，他们也希望找到一条合法的出路。

现状：小公交不敌野鸡车

    广州自从“禁摩”后，城中村的出行难问题开始突出，为了缓解这一矛盾，公交公司在城中村开设了小公交，但是经营状况都不尽人意。除了道路条件的制约，“野鸡车”和公交车互争市场也是其中一个重要的原因。

    存在即合理？针对目前这种相互竞争的状态，从事公交工作多年的江澄波先生说，对待“野鸡电瓶车”，不能“一刀切”。首先，电瓶车的确方便了不少城中村的街坊，在目前公交系统尚未完善之前，还是应当允许一部分电瓶车存在。不过从另一方面来看，开电瓶车的司机可能不少是证照不全者或者只是有驾驶经验的村民，在一定程度上存在着安全隐患，这个问题倒是急需解决。

隐忧：出了事没人负责任

    “你坐过野鸡车吗？”主持人的一句话引来街坊们的哄堂大笑。90%的街坊都举起了“赞成”，究其原因，不少街坊认为：方便！一家老小都在新市住的成先生说：“电瓶车扬手即停，电瓶车想去哪都行，而很多路小公交去不了。”

    虽然野鸡车方便，但是也有部分市民认为，假如真的出了意外就欲诉无门了。家住新市乐德花园的周女士表示，她曾经因为坐野鸡车受过伤，事后司机非但不停车救助，反而加速离开。“现在虽然很怕，但很多时候却不得不选择野鸡车出行。”周女士说起来十分无奈。