宗申动力董事长左宗申访谈 (4)

　　问题10：我们从很多渠道了解到您对产品品质有一种近乎“偏执”的执着，至今您还亲自参与具体的产品研发和设计，是什么促使您对产品品质如此看重的呢？

　　左宗申：你们看看中国产品在全球遭遇的情况，日本、韩国都走过我们的老路，日本人只花十年就走出来，韩国人也花了十年。中国改革开放都快30年了，还是不能让世界看到中国创造，还不知何时是尽头，为什么呢？说到底，中国制造还是品质不过关，无法去实现真正的创造。我们和日本的很多产品只有5%的差距，但就是过不去，导致的结果就是相同的产品，我们的售价只有日本产品的三分之一左右。

　　消费者的选择的就是产品质量。我们的产品就差这么一点点，这个差距越小，就攻克越难，你必须用你的全部精力来提升这个质量，我现在提出的赛科龙计划就是要全面提升整车质量的计划，要超过外国产品价格，质量就不能有一点差错。

　　问题11：什么是赛科龙计划？现在的效果怎么样？

　　左宗申：赛科龙计划是以国内外市场、法规标准要求及摩托车产品未来发展趋势为指导，发挥宗申发动机全线产品的优势和正向设计验证全流程开发优势，充分运用哈雷、比亚乔、摩托古兹、德尔比和MTD等合资合作方的摩托车技术及台湾浩汉的工业设计技术，大规模、全品种和高频度地推出满足用户需求的新产品。

　　赛科龙计划是宗申多年精良制造的一个总结，是全部拥有自主知识产权的新品种。以前，中国摩托车总是拷贝外国车型，有什么铃木款、本田款，以后我们将有自己的宗申款。你要想实现超越，就必须自己动手，靠在别人的基础上敲敲打打就想实现超越，简直就是妄想。

　　现在推出市面的赛科龙产品，效果非常好。我们卖的弯梁车(摩托车的一种类型)，日本人最贵的卖4500块钱，我们的同类型产品可以卖到5000；雅马哈的太子车(摩托车的一种类型)卖7200，我们的同类型产品能卖到8200。消费者为什么能买我们的账？因为宗申产品比日本货更好，你想要在价格上要超过他，质量就一定要更好，这样消费者才会愿意买。品牌代表的就是认知，中国产品小毛病多，所以价格上不去，而宗申的产品没有毛病，消费者自然会站在我们这一边。