试驾2006 Suzuki GSX-R600(组图) (4)
李有昌试车感受
2006 Suzuki GSX-R600
来到早热的4月天，一身黑衣的2006 Suzuki GSX-R600令人心中更炽热，在此先谢过车主阿德借出战车。这次李有昌还是首次试GSX-R600，之前的600级战车中尚有Kawasaki ZX-6R未试过。
“新车很有型，如果不看油缸，骑上去的感觉仿如置身一辆二冲250跑车。”李有昌说。
看来昌仔对GSX-R600有很好的印象，从他骑上车后的身体语言便可以知道，他是开心的。热身了片刻，他的车速也开始快了。在元朗工业区那里试车，平日的车辆比假日还要多，但拍摄期间尚算顺利，试了几转那个弧度颇大的90度弯，此弯用来磨包最理想，用来磨刀磨剪刀也不错呀。
“GSX-R600的操控性能突出、重心平衡好、弯向够锋利，和YZF-R6、CBR600RR不遑多让，惟是此车的低扭在市区行驶会比较辛苦，动力至少要5000r/m后才有所发挥，因此要常常保持转数。那条shotgun排气管的声浪悦耳，在骑姿方面，有不错的感觉，当然这类是纯种跑车，不能用舒适来形容。
此车的座位设计不错，身体两边移动都属称心满意，脚踏位的设定合理战斗格的骑姿设定进取得来还不至于很激进，尤其新车降低了少许座高，和同期的YZF-R6有明显分别。”
GSX-R750来行街代步，那便会解缺了600低扭稍嫌不足的问题，但以下场比赛计算的话，GSX-R600绝对是一辆争夺奖杯的理想的600级战车。”
总结
从前二冲250跑车是否适合年轻人策骑的问题还在争论不休之际，只有33.1kW功率比起今天600级的88.26kW功率以上简直是两个世界，2000年代的年轻人的反应是否比90年代年轻人高出一倍来驾御她们实在不得而知了.....
好像这辆2006年GSX-R600给你91.94kW功率及13500转，绝对用不尽！以8万多的售价也比以前的二冲250跑车贵，不是一般刚出来工作的年轻人可以负担得起，而拥有美丽是要付出代价啊！
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