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2007 Hyosung MS3夏日韩风 (4)

2007-10-20 10:32:16  作者:Ron  来源:劲车志  浏览次数:193  文字大小:【】【】【
简介: 与外资合作已是每个新兴工业国家迈向世界第一步的手段,汲取人家的经验和技术是极速走向工业化 ...

Ron试乘感受    

    地球叔叔病了之后,笔者尤其喜欢行I的二轮车,当然更崇尚自行二轮车,行I的二轮车的油门反应醒目,这辆MS3 250也不例外,怠转平顺,和其他厂家一样,绝对唔系无头1pair蛇,头度系1pair A!稍大油门(1/4油门!!)一扭,成只羊有逃跑之势,还是柔顺些好,中段以后加速才真正感受到双凸轮轴的天性,MS3天生略带点野性,可能是一头公羊啊!避震适中偏软,一派巡航+少许跑性,头叉表现OK,座姿舒适下,适合半长途行车。联动式掣动系统的表现比起没有这设备的要好得多,除非你的人手刹车特别有天份,以一台巡航化的羊来掉头和攻弯来说,MS3已经做得不错了,以如此价钱所得到的货,这些已经是Bonus了。

规格表

2007 Hyosung MS3 250规格表
尺寸/重量
全长 2,125mm
全阔 765mm
全高 1,365mm
轴距 1,500mm
最低离地距 120mm
座高 750mm
乾重 165kg
油缸容量 8L
引擎
引擎形式 水冷四冲程单汽缸DOHC 4气阀式
缸径 X冲程 73.0mm X 59.6 mm
压缩比 -
总排气量  249c.c. 
最高马力 -
最大扭力 -
点火 CDI
燃油供应 电子燃油喷注系统(EURO 3)
起动 电动
驱动模式 皮带传动
传动系统 CVT无段变速
车架/悬挂
车架形式 圆形钢管双摇篮车架
前倾角(R) -
拖曳距(T) -
悬挂系统(前) 正立式套管前叉
悬挂系统(后) 双筒弹簧避震
掣动系统(前) 2x钻孔碟配2活塞对向卡钳
掣动系统(后) 1x钻孔碟配单活塞卡钳(CBS)
轮胎(前) 120/70-13 M/C 53S
轮胎(后) 140/60-14 M/C 64S
售价 HK$3万余元


 

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责任编辑:huixuan


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