奋战八月

    七月，重庆一场百年不遇的洪灾向力帆摆出了一份考卷：配套厂家受灾，工厂生产减缓，市场需求紧急。如何按时给客户提供保质保量的产品？为了迎接即将到来的9月销售旺季，这份考卷让本应是淡季的8月具有了特殊的意义，它不仅仅意味着力帆对客户的一纸承诺，更关系到力帆多年树立起来的市场形象。

生产系统

    7月洪水对相关配套厂造成的损失，特别是一些独家供货厂家的受灾，生产所需部分配件难以及时供应，使得集团8月份以来的生产受到了严重影响。经过多方努力，当前，各个摩托车厂装配线、包装线分配较为均匀，基本可以保证每天必要的生产任务和生产量。

人员储备
    为保证8月份5万台摩托车生产的顺利进行，各摩托车厂针对存在的现实情况及时做出调整和改进。
    生产量的增加使得人手紧缺，各生产厂除了通过人力资源部的对外招聘外，在内部采取推荐和通告张贴的方式进行人才储备。同时不断积极加强对员工思想动员，通过对新员工讲解企业文化，使得相互之间熟悉和了解，进行双向选择。对那些真正认可企业文化的员工签定单位认可表，并在转正后进行再学习。

配件管理
    对于紧缺的配件，摩托车事业部直接参与了配件协调，同时分厂生产部设立了专门机构及时统计生产配件储备情况，并于每天四点半以书面的形式上报缺件，以便提供准确的采购信息，防止生产过程中出现配件采购不合理现象。

质量保障
    虽然生产进度加快了，但各厂始终将质量作为重中之重，没有因为进度而忽视质量的保障。
    摩托车一厂加大了对零部件原物的试验，对车架等配套产品的综合使用情况进行检测，同时技术负责人员也不同程度的进行的实地抽样检验。摩托车二厂则深入到配套厂中进行配套检测，敦促配套厂对不合格的产品进行的整改。
    7月20号开始，摩托车四厂领导和班组长坚持开展质量检讨会，针对生产过程中存在的问题做自我发现和自我批评。此外，综合办每星期进行不少于三次的成品件抽样检验，质检部专设巡检对抽车状况进行逐级检验、考核，对相关责任人进行相应的处罚。

安全生产
    制造业的安全在生产过程中是异常重要的。各生产厂定期组织检查生产过程中存在的电器线路老化等问题，严格重视高温车间员工饮水问题，并申请集团为车间员工送冰降温。值得一提的是，在39度以上的高温天气，四厂特意准备了南瓜绿豆汤来配合各种降温药品为员工降火降温。
    另外，四厂还实行了干部现场监督、采取强力救护的措施来保障员工生命安全，真正做到将员工的生命安全问题落到实处。

质量系统

    质量问题的发生对于力帆集团来说或许只有千分之一，但对客户来说就是100％。这个对客户100％的质量问题对力帆集团来说就不是小事情。“做好质量针挑土，做差质量浪淘沙。”在力帆，质量是一个永恒的话题。

严格执行ISO质量管理体系
    自98年以来力帆集团就严格按照ISO9000国际标准化质量管理体系要求进行质量管理。
    由国家级技术中心进行产品设计开发，力帆集团采购中心严格按照摩托车研究院制定的工艺标准进行供方选评以及产品验证。对装配过程，集团制定了相关规定，并要求装配人员对产品进行自检、互检、专检。其中，关键工序由专人重点监控，生产成品进行100％检测。同时，产品质量监控更加强了内部质量管理审核。
    根据行业需求，力帆集团将国家强制性认证（3C认证）与生产准入融入到ISO质量管理体系中，对摩托车整车24个强检项目进行专项检测。

质量现场监督变被动为主动
    目前，力帆集团重新修订了相关质量管理制度与质量监控制度，由全面质量管理办公室对生产厂的配件入厂、产品出厂与过程控制进行全面监督。
    其中，对现场监控方法进行了调整。现场监控员由以前的分小组、分车间定点派人员检查，改为了以项目为中心的专项检查。以前，现场监控员仅对各个生产厂的质量问题进行反映。现在，现场监控员将对质量控制点、市场集中反映的问题、抽检中发现的普遍问题进行重点检查，同时记录各生产厂质量问题产生的原因。
    各项质量问题均在集中的时间段里进行专项的检查、整改与监督。问题解决后，现场监控员还将进行不定期抽检，直至质量问题的彻底解决。这样质量监督人员在工作中更具有主动性、针对性。

信息分析解决技术难题
    市场反馈的质量问题相对都比较分散。各个事业部将质量问题集中反馈给全质办，由全质办进行质量问题核查，全面质量管理办公室将各个质量问题分解到各个生产单位，并确定时间限期整改。同时对售后服务部以及客户反映的质量问题在72小时内给予信息回复。
    如遇到因关键技术引起的，且短期无法解决的质量问题，全质办提出交由相关部门进行技术攻关立项，并组织专题攻关。由路试组对大型整改的产品进行路试检测，检测人员将对检测结果的真实性负全责。通过二批产品市场信息的收集，市场反馈无同样质量问题后，该项目才确定为整改有效。
    目前，分别通过了督促配套厂整改、更换不合格配套厂家、以及加大进货检验力度等措施，力帆集团各生产厂整改项目均有了明显改进。

配套系统

    所谓“兵马未动，粮草先行”，为了从根本上保证产品质量可靠、生产顺畅，力帆摩托车事业部采购中心为8月的生产配套制定了系列方案。

高门槛  择优取之
    力帆摩托车事业部采购中心采购配件均从合格供方体系内厂家进行采购。在8 月份生产任务紧急的情况下，“质量”依然是最重要的参考标准。
    采购中心为此筑高了“门槛”，对配套厂家的评审标准相当严格，只选择配件质量优异、供应充分的厂家参与配套。
    面对纷至沓来的客户、大量的订单，为了保证产品的按时交货，力帆不断寻找新的配套合作伙伴同时对新纳入体系的厂家评审更为严格。力帆严格按集团《供方选择评价管理办法》的标准进行评审，只有评审合格纳入合格供方体系后方能进行采购。与此同时，为了保证产品质量的稳定性，采购中心还加强了对合格供方中重要零部件厂家的定期评审工作，争取最大限度的在零部件上生产线前消灭问题，保证生产效率。

明责任  密切沟通
    生产厂作为配件直接使用单位，进一步加强了与采购中心和配套厂家的沟通，承担起了监督零部件供应、质量的重任。
    由于洪灾，部分重点零部件厂家供应受到影响。在对目前制约生产的厂家的产能进行详细分析之后，摩托车事业部决定采取“分片包干”的办法，针对各个厂家零部件需求的差异，将工厂领导调动到了协调和追件工作中，并将此办法的结果纳入了工厂业绩考评标准。由于责任明晰，自该办法实施以来，工厂的严格把关使容易出现的质量问题得到了有效的控制。
    除此之外，各个工厂的质检人员也加强了与配套厂的沟通，从“在家收件”转为了“亲自督件”。据摩托车四厂一位质检人员介绍，为了严格控制发货质量，他们常常深入配套厂“蹲点”，及时与厂家沟通零配件质量情况，保证生产进度。

做准备  防患未然
    洪灾后暴露出的问题让力帆对如何完善配套体系展开了更加深刻的思考，也促进了整改工作的迈进。
    据采购中心主任徐焕春介绍，为避免突发事件，力帆确保同一配件均有两家或以上配套厂家供货，防止生产因缺件出现的瘫痪。在管理方面，采购中心进一步加强与生产厂的协调，确保信息及时反馈，零部件及时到位。对于受灾的配套厂家，力帆将提供资金等方面的支持，帮助其尽快恢复生产，保证配件的按时优质供应。
    当前力帆正致力于组织集团全质办、技术管理部、摩托车研究院及工厂技术质检部门对合格供方体系内厂家进行包括质量保证能力、新产品开发能力、生产保障能力等各方面的评审，确定可纳入核心配套体系的初选厂家，然后分别与初选厂家进行沟通，确立战略合作关系，签署相关协议并对于核心配套体系内厂家，在供货比例、新产品开发方面给予支持，实现最终的互利共赢。