大家应该会发现，2014年以来国内上市的MINI新品特别多(银钢MINI，望江大公仔，春风狒狒等)，而且重要的是，都在市场上已经形成了新一轮消费热。到底MINI车会不会成为国内摩托的新一轮热点？

　　在2014年的重庆摩展上，银钢又不失时机地重磅发布了两款新的MINI车，分别是：集MINI和侉子一体的新物种——“魔幻奇兵”MINI边三轮和“大一点”的大MINI，引来车迷的爆棚关注！2015年，MINI摩托会是中国摩托个性消费的新贵吗？

　　11月15日下午1点30始，国内首场关于MINI摩托的潮流探讨在2014年重庆摩博会如火如荼召开之际也同步展开——爱摩托网站专门邀请来自厂家、媒体和全国各地车迷三方代表，齐聚一堂，就这个热门趋势进行了一场面对面的交流。

论坛与会嘉宾

活动现场

　　爱摩托网站的试车“名记”小丙是这次MINI论坛的主持人，别看小丙骑过的大排无数，实际上，他在国内先后用过的两辆车，竟然都是MINI！用他的话说，好玩，又便宜！

主持人小丙

　　现场受邀请嘉宾和在场的MINI爱好者们又是怎么看的？

　　银钢摩托MINI车的产品部经理王斌先生透露了银钢最早推出MINI的原因——其实是想研发出一辆适合老年人骑行的小车，满足国内这个群体的需求，毕竟国内的大部分产品都是面向年轻人而开发的，真正适合老年爱好者和使用者的产品并不多。于是，银钢MINI的第一期产品为什么会采用没有离合等专利技术，车座低，轻便，容易操控等特点，后来随着市场的发展发现，喜欢MINI车的年轻人也很多，产品就变得更个性化，又容易操控，更好看，更酷一点，功能更多一点，MINI车成为男女老少皆宜的大玩具！

银钢摩托MINI产品部经理王斌

　　正基于此，银钢这次又推出了银钢MINI边三轮和大MINI——油箱更大一点，新增USB充电接口，边三轮可拆卸，置物箱容量更大等等，来满足更多的摩旅爱好者的个性需求！

边三轮MIMI

　　来自新浪摩托主编周经纬则认为：MINI车款在日本以及欧美早已成为一种老少男女皆宜，入门、高阶捷通的“玩+乐”车款，在日本甚至形成特有的车类文化体系。MINI车款有其自身无法替代的优势：体积小、重量轻、易操控、上手度高、性能改装+个性改装+文化改装自由度相当大，最主要的它是一种非常符合现代城市道路交通状况的摩托车类别(与绵羊车)。而且驾驶技巧性、可玩性和自身先天优势还远远超过绵羊车。但MINI车款在国内尚属起步萌芽阶段，成熟车型不多，同质化比较严重。

新浪摩托周经纬

　　来自南方农村报摩托版主编樊文泽则认为，摩托车新一轮的潮流消费，必然是百花齐放的，同时国内的潮流消费必然也要与国际接轨。有摩旅ADV的，有赛道文化的，有复古跨子的，当然也会有MINI的市场。MINI的魅力在于复古与时尚、动力与外观控的结合。潮流消费是个圈，当大家在追求高大上的一路狂奔之后，必然要回归。

南方农村报樊文泽

　　摩托派主编别嘉先生则希望在目前国内正在兴起的MINI潮流中，厂家少些模仿，多些原创，注意品质制造。在以后车友、媒体还有企业之间应该多互动，真正走出中国的MINI车文化。

摩托派别嘉

　　来自广东的车迷代表嘉宾外卖王子则说出了他心中的mini车——就是一台非常个性、非常炫目、小排量大动力的玩乐车。玩乐的概念就是能够上班代步、轻松上阵；能够郊外撒野，彰显个性；能够山路劈弯，足够好玩。

车迷代表

　　国内MINI应该做哪方面的改进？当小丙询问现场车迷对MINI车应该如何改进时，没想到各路车迷用户跃跃欲试，来自江西新余的江小余说出了迷你车能上电梯的自由与方便，而来自重庆魔力天下机车俱乐部的车友则希望厂家加强MINI车的功能多样化——MINI就是麻雀，虽小但要五脏俱全。而来自湖南和内蒙的车友则提出厂家能否提供正版改装件，还有针对个子高大但喜欢MINI的骑士能否在座高上有相关调整等。发言的车友一个个很积极，下边这个小胖子脸，相信熟悉爱摩托的车友都不陌生。。

车友踊跃发言

现场车友

认真的现场观众

　　听的人也很认真！(湖南90后摩友黑骑士和他的队友们，有认识的没？)看来，无论厂家还是消费者，还是业界关注消费潮流的媒体记者，都已经看到MINI车在即将到来的2015年会有进一步的消费热。

　　银钢销售总经理方文先生也在论坛即将结束时即兴发言，银钢将结合国内消费者和玩家的期待和关注点，进一步对银钢MINI车做出更接地气，更个性化的产品！

银钢销售总经理方文先生