2012年2月，钱江摩托率先拉开了中国首款直列四缸600CC大排量生产、销售高端摩托车的序幕，此举标志着中国自主生产大排量摩托车进入一个全新的领域和高度，并给低迷的摩托车行业和中国车迷带来强劲的冲击和刺激。

工厂技术人员现场指导

    2013年2月，黄龙元年引发的“黄龙现象”让行业从睡梦中惊醒，各大厂商纷纷转向250CC以上的准中大排量研发制造生产，而钱江摩托已经形成黄龙600系列化，中大排量梯队化的竞争优势，在全国车迷的大力支持和工厂技术研发配套部门多方面的努力下，钱江的竞争优势愈发明显。

通过实践，相互探讨，进一步了解大排量机车的性能

    进入2014年，龙家族不断涌现新军，在全国营销的带动下，四川区域内中大排量增长势头明显，1-7月光贝纳利黄龙600、蓝宝龙300、银刃250，出货就超过700辆，其中成都周边区域就达到近300辆。良好的销售势头和发展趋势让人欣喜，同时我们也看到了西南地区摩托车售后维修能力提升的必要性，钱江人一直在积极的聆听市场一线商家、车迷朋友的建议意见，并不断的吸取提升产品品质，同时也非常重视服务工作，努力提升服务品质，打造服务品牌。

模拟对车辆的检测检修

    去年四川区域中大排量技能培训在第一季就受到商家的支持和好评，本年度的第二季由于很多商家充分意识到市场机遇与挑战，纷纷踊跃报名，使得参训人数大大突破预期，课程临时由原来的一批次授课，调整为二批次授课。

维修工具

    来自区域内数十家经销店的维修技师会聚成都接受理论与实践操作的现场培训，工厂技师蓝凯亮、四川公司服务主管王海忠、技师张方华分别就电喷系统介绍及故障判断、电器基础知识、发动机基础知识、用户使用维护手册讲解三包流程介绍、市场车辆故障案例分析等理论课程，实践课程的分组拆装四种大排量发动机、整车、诊断仪使用特别收到一线技师的欢迎，让他们真切的、亲身的学到了不少解决车辆维修保养的办法和技巧。
有参加过第一季技术培训的学员表示，通过市场的再实践，自己的服务水平有了一定的提高，通过再次的培训不仅巩固了之前的理论实践课程，还把很多新遇到的市场问题通过教学演示、互动沟通得到了很好的解决，心里非常高兴，以前参加培训只有压力，没有动力，现在是动力十足，生怕哪个讲师讲过的内容漏掉遗忘，这次笔记都记得特别的好，在考试环节一点也不紧张，哈哈！

工厂技师授课，现场听课的服务人员认真做着笔记

    中大排量的维修保养培训工作必须长期开展，四川公司一直非常重视，并长期坚持，他们相信坚持实践，并付出真诚的服务行动，少说多做才能实现服务的真正目的，实现服务的营销使命，中大排量的服务之路不仅对于钱江贝纳利是一个长久的课题，对整个行业同样如此，钱江在这方面只是暂时走在了别人的前面，我们必须加倍努力，更进一步，四川鑫钱江，服务永远在路上！

店头现场培训一角

培训结束合影