2014 Kawasaki KX250F国外试驾

2014 Kawasaki KX250F采用了川崎的电子辅助控制装置。

KX250F有众多的可升级组件，确保它在越野车中始终处于领先的水平。

川崎还在持续不断的改进这款车。

毫无疑问，这辆川崎KX250F是同档次车中配置最好的。

静止时只需按一下按钮就能启动川崎的电子辅助控制模式。

在KX250F上你有足够的空间来表演各种动作。

我们发现这款车的后减震做的非常坚实。

KX250F设置了四档位，换挡流畅，档位衔接更好。

这个换挡组件经过重新设计，换挡杆的手感更好。

在高速转弯时前轮还是有轻微的滑动感。

车架经过修改之后前车轮的路感变得更清晰。

对于体重超过170磅的人来说这款车的前减震稍软。