YAMAHA MT-09这次影片拍摄手法和发布会的宣传技巧,有别过去YAMAHA的风格,而车辆很明显是受到近年复兴的欧洲车影响,车厂更一改采用直4引擎的惯例,不再重压压的感觉,换来是更纤巧的直3引擎及更灵活的操控性能,成为了YAMAHA近年成功之作。车厂把握时机,在米兰车展上发布MT-09 STREET RALLY版,新车最大噱头是找来天王巨星罗西做代言人,并且在他老家的私人农场内的泥地赛道上拍摄新车影片。
原本属街车的MT-09,YAMAHA稍稍加上OFF-ROAD元素后,包括越野车的手挡,摇身一变成为STREET RALLY版,让车辆同时兼备街道及轻微越野性能,因此轮胎也由街胎改为多用途轮胎。而影片内也标榜车辆泥地滑轮性能,相信买她的骑士仍以街道行车为主。
2014 Yamaha MT-09 Street Rally 规格表
全长 -
全阔 -
全高 -
轴距 1,440mm
座位高度 -
最低离地距 -
湿重 -
油箱容量 14L
引擎 ENGINE
引擎模式 水冷四冲程三汽缸 DOHC 四汽门
排气量 847c.c.
最大马力 115ps / 10,000rpm
最大扭力 8.9kg-m / 8,500rpm
压缩比 11.5 : 1
缸径x冲程 78.0mm x 59.1mm
供油系统 电子燃油喷注
前倾角( R) 25°
拖曳距(T) 130mm
驱动模式 链条
离合器 / 波箱 湿式多片6前速
车身 CHASSIS
车架型式 CF钻石型铝合金车架
前悬挂系统 41mm倒立前叉,行程137mm
后悬挂系统 Monocross水平放置,行程130mm
前制动系统 2 x 298mm钻孔碟
后制动系统 245mm钻孔碟
前轮胎 120/70 ZR 17 M/C (58W)
后轮胎 180/55 ZR 17 M/C (73W)