以旧换新再次来袭 或促电动车行业洗牌

    元宵节刚刚过完，郑州的电动车市场已是硝烟一片，一众知名电动车品牌不约而同地选择了“以旧换新”，作为其撬动市场的“武器”。

    ▶▶以旧换新为利器上演节后攻城战

　　2月26日，阿米尼电动车在其广告中打出“以旧换新”价格低至999元的宣传后，一石激起千层浪，在随后的两三天里，整个电动车行业掀起一轮力度远超2012年的“以旧换新”竞跑。

　　2月27日，爱玛电动车打出以旧换新价格低至998元、抽奖返现减至499元的劲爆宣传；同日，雅迪电动车打出797元的以旧换新价。次日，雅迪电动车再度高调宣传其797元的以旧换新活动，而爱玛电动车的以旧换新再推新活动，价格低至698元。

　　也就在这一天，新日电动车加入战团，在其宣传中打出998元的以旧换新价。

　　这显然还不是全部，这厢，富士达印制大量宣传页推介其以旧换新活动；那厢，锂电时代作为首个加入以旧换新战团的锂电品牌，也推出了价格劲爆的以旧换新车型，且将用来置换的旧车范围扩展至旧电动车、摩托车、助力车……

　　而根据记者掌握的资料，森地、绿驹等品牌也准备加入这一轮的以旧换新活动。

　　耐人寻味的是，与2012年各电动车品牌会有意无意将以旧换新活动的档期错开不同，这个春天，各电动车品牌似乎很有默契：其活动档期多半安排在2月26日~3月3日之间，硝烟味远较2012年浓郁。

　　▶▶诱人的以旧换新或促成行业洗牌

　　谈及此，业内一不愿透露姓名的人士说：“这样的活动力度，能挣钱才怪，基本上每台车得赔个百十块钱。”

　　既然做活动不挣钱反赔钱，缘何各大电动车品牌如此热衷于“以旧换新”活动呢？

　　该人士这样向记者解释：“一般来说，电动车生产企业为促进品牌发展，都预算有宣传推广费用，比如广场活动的场地费等。现在，各品牌为了在新年后的第一战中占个好名次，都是将这些费用补贴到特定车款上，这样车价自然可以低到成本价以下了。毕竟价格越优惠，关注的市民越多。”

　　按照他的指点，记者注意到，在这一轮的以旧换新活动中，各品牌的广场活动果然不见踪影，反而被其门店活动取代。

　　谈及硝烟味如此浓的以旧换新比拼，河南省电动车商会常务副会长施积兰一方面感叹“熬了一个寒冬，电动车市场终于回暖”，一方面隐隐担忧：如此惨烈的竞争之下，不仅杂牌电动车活不下来，实力偏弱的电动车品牌估计也会有熬不住的；更何况，一旦市民习惯了这样的“赔钱赚吆喝”，以后电动车品牌价格恢复正常合理的价格时，市民不再买账怎么办？