泉州明年7月全面禁摩 电动车需规范

    “泉州禁摩在即，政府应尽快规范电动自行车上路。”昨日，市民陈先生在新浪微博@海峡都市报闽南版，呼吁加强电动车的管理，让其真正成为市民出行的好帮手。

　　昨晚，在市区泉秀街上，一辆电动车开上了机动车道，类似场景在市区并不鲜见

　　泉州警方保守估计，中心市区电动车保有量逾15万辆，大约每五六人便有一辆电动车。明年7月1日起，泉州将全面禁摩，电动车成为越来越多人出行的首选交通工具。

　　昨日下午，双向四车道的田安路，道路上常有电动车闯入机动车道。一辆电动车从世贸中心酒店出来，横穿田安路，差点与一辆小车撞上，吓得旁观者连呼“好险”。而在市区丰泽街、美食街、东街等路段，电动车横冲直撞、与机动车混行的场景更是比比皆是。

　　走访中，市民反映，目前很多在售或行驶的电动车，都存在超标问题，被车主当摩托车使用。而且这种电动车刹车性能差，速度一快，很容易造车车祸，存在很大的安全隐患。

　　市民关心的这一问题，泉州市政协委员黄金电也很关注，他将把电动车人性化管理的建议带进泉州“两会”。

　　黄委员称，因缺乏对电动自行车有效的管理，该车事实上也成为导致城市交通秩序混乱的因素之一。不少城市采取的“一刀切”做法，并不符合泉州民生需求。

　　他建议，泉州应加强对电动车的管理，对符合标准的电动自行车，给予上牌照、登记、存档备查；对改装超标电动自行车，可依据情节轻重进行处罚。同时，大力开展道路安全行驶宣传教育活动，提高电动自行车驾驶员遵守道路交通规则的自觉性，确保安全行驶和道路畅通。可借鉴摩托车驾驶员管理办法，对电动车驾驶员也采取培训、考核，取得相关证书后方允许上路。

　　昨日，记者从相关部门了解到，目前泉州正抓紧研究，拟出台相关规定，规范电动自行车管理。

□微建议

　　“池店”高速口更名为“泉州”

　　读者陈彬建议，应将池店高速出入口更名为“泉州”，更符合泉州实际交通状况。

　　目前池店出入口为泉州车流量最大的路口之一。田安大桥通车在即，机场高速连接线在建，池店口直接连接泉州中心市区，也是中心市区上下沈海高速最方便、快捷的通道。池店口的站名对于非泉州司机来说，较为陌生，很多司机反映这个名称导致他们多走了冤枉路，建议改一个更符合泉州实际交通状况的高速公路站名。

　　泉州湾也要清淤除草

　　网友“斗阵行”表示，该给泉州湾来一次彻底的清淤除草整治工程。

　　“斗阵行”说，作为一个热爱家乡的“土著”，对泉州的一草一木都深有感情。远看东海蟳埔入海口的泉州湾，也是碧海蓝天，可是走近一看，到处都是建筑垃圾和1米多高的互花米草，有的滩涂淤积高得像座小山丘。看到国内许多海滨城市都是那么的漂亮，而泉州湾却是垃圾遍地、互花米草肆虐，他深感痛心。

　　他建议，清淤整治应该以挖滩除草为主，并适当种植红树林，可以利用每天的退潮时段，采用大型挖掘机将南美洲的外来入侵物种互花米草连根铲除，以绝后患。

　　加强整治非法营运

　　读者张先生建议，晋江市交通综合行政执法大队成立有一段时间了，而晋江市黑车（18座以上）仍有不少，每天在市区运营的至少有几十辆，建议政府有关部门加强整治，给合法经营者一席之地。