中国摩博会：大排摩托争艳 顶级品牌云集

休闲娱乐市场崛起    丰厚利润空间

中国摩博会：大排摩托争艳  顶级品牌云集

　  随着摩托车消费群体日渐年轻化，娱乐休闲市场的快速崛起，大排量摩托车正逐渐成为市场的“宠儿”。2012年10月11日—14日，第十一届中国摩博会将在重庆国际会展中心（南坪）隆重举行，展会上云集的境内外知名品牌推出的大排量摩托车成为展会一大亮点。据了解，哈雷、比亚乔、川崎、春风等知名品牌将纷纷携大排量摩托车闪亮登场。

大排摩托“绽放”中国摩博会

　 　 哈雷、比亚乔、川崎……本届摩博会，荟萃一堂的世界知名品牌让展会凸显出浓浓的“国际味”之余，各品牌密集亮相的大排量摩托车更让展会充满了浓郁的文化气息。

　 展会上，世界摩托车文化教主哈雷再度回归，作为品牌进驻重庆市场后的首度亮相，哈雷声势夺人——展位面积大幅扩容，旗下的行者车系、戴纳车系等经典车系及哈雷服饰等多样化产品联袂亮相，“期间，广大市民将领略到传奇品牌哈雷所释放的自由大道、原始动力和美好时光。”品牌相关负责人透露。

　 除了哈雷，贝纳利、本田、比亚乔、川崎等境外品牌，国内春风、隆鑫、豪爵、力帆等大排摩托车都将悉数登场。而有着“摩托车中的法拉利”之称的世界顶级品牌澳古斯塔等知名品牌亦将携重磅车型闪亮登场。

　  “大排摩托车高调亮相预示着——国内大排摩托车的广阔市场正成为国际一线摩企跑马圈地的重要据点。”组委会负责人分析。

　 　一组数据也佐证了国内大排市场的发展潜力：2008年我国大排量摩托车仅占整个摩托车市场的2.3%，而到2010年该比例已经上升至5.3%。“目前，在中国超过200万人能够支付并对购买大排量奢侈品牌摩托车感兴趣。”力帆摩托的主席尚游直言。

行业低迷  大排成众摩企突围“利器”

　 大排摩托年年有，但今年特别多。据了解，本届展会，无论是大排摩托车品牌尔或参展车型都出现大幅增长之势，大排扎堆亮相背后的缘由何在？

　 盘点第九届及第十届中国摩博会，境外品牌及大排摩托车参展数量均呈现出大幅增长之势，尤其在第十届摩博会上，云集的大排机车更在现场掀起了一股浓烈的机车文化热潮，胜利机车国内首发车售价为45.8万“威越—签名版”、有着“摩托车中的法拉利”之称的世界顶级品牌澳古斯塔主打Agusta F4、Brutale，被称为“红衣大魔鬼”的杜卡迪推出了街道战士杜卡迪Monster及巡航车……同样，本届摩博会上，哈雷、本田、比亚乔以及国内的大长江、力帆、隆鑫等大排量机车也一个不落地纷纷重磅亮相。

　　针对摩博会上涌现出的大排热，业内人士分析指出，由于国内不少城市“禁摩”，摩托车上路受到了不小的限制，摩托车作为交通工具的功能在国内不少城市逐渐淡化，反之，作为娱乐工具的功能却增长迅速，近年来各种越野赛、摩托车俱乐部在国内纷纷成立，以娱乐功能为主的大排量摩托车，正成为拉动国内摩托车需求的主力。

　　此外，随着行业市场的持续低迷，大排摩托车所拥有的丰厚利润成为众摩企逆势突围的重要利器。据了解，目前一辆250CC摩托的利润大约在2000元左右，而400CC的则接近5000元，600CC以上的摩托利润将达上万元。据称，一辆大排量摩托车的利润相当于100辆小排量摩托车的利润。

　　“目前，摩托车消费群体正日渐年轻化，他们注重品牌，追求新品，对售后服务、店面环境也提出了更高的要求。大排摩托所倡导的娱乐、休闲、运动等生活方式正契合了年轻消费群体的需求，而目前一二线城市大排量摩托车呈稳定增长态势，正印证大排摩托的巨大消费潜力。”一品牌摩企坦言。