摩托消费税购置税或有望减免 (2)

哈雷摩托车很拉风

　　环保不达标摩托将召回

　　在昨日的2009年中国摩托车产业发展高峰论坛上，国家环保部标准所所长袁盈透露，国家正在酝酿对摩托车排放不达标的处罚措施，其中最重要的一项将是对摩托车施行环保不达标召回制度，如果成行，这将是首次在摩托车行业实行召回制度。

　　袁盈说，从明年7月1日起，国内的两轮摩托将实行“国Ⅲ”标准，后年7月1日，三轮摩托车将执行这一标准。和原来的“国Ⅱ”标准相比，“国Ⅲ”标准下的摩托车带有污染物的尾气排放将降低35%。如果企业不执行这一标准，国家可能从多方面处罚不达标企业，比如没收违法所得，还有可能就是建立召回制度。

　　摩博会·合作 八男挽手宣示兵装系三摩企整合

　　八个男人手挽着手，脸上露出的是灿烂的笑容。昨日上午，兵装集团摩托车事业部正式对外亮相，牵手的八个男人是其事业部和下属各摩企的负责人。这次亮相仪式上，最引业内注目的是嘉陵、建设和济南轻骑三大品牌举行了市场联动的启动仪式。这意味着，兵装集团对旗下摩托车企业的整合正式开始。

　　三兄弟市场不会重合

　　兵装集团摩托车事业部副总经理李华光介绍，兵装集团将投入巨资，在终端形象建设中导入“中国兵器”概念。在三大品牌各自的国内重点市场，力求不重合，做到遥相呼应。比如说嘉陵摩托把重点放在中原市场，建设就把重点放在西南片区和山东、江苏的东部区域，而济南轻骑则在其他相应的区域进行。据悉，在6月28日，兵装集团成立了中国兵装集团南方摩托车事业部，取代了之前的中国兵装集团公司摩托车产业办公室。

　　建国内最大摩研平台

　　“整合后很可能会取消各个企业自己的研发中心，而将集中优势成立一个集团整体的摩托车研发中心，这将是中国最大的摩托车研发平台。”嘉陵集团一位接近高层的人士告诉记者。从行业的经验看，一旦公司整合，研发集中势成必然。据了解，宗申集团，2004年为了与“日系”摩托车划清界限，就投数十亿元研发自主车型，创造属于自己的“中系”车型平台、摆脱知识产权纷争和同质化竞争窘境。