经典车型：隆鑫天圣 中国弯梁 (5)

　　化油器的改良：对化油器的精调可有效的实现省油，凡追求“节能”的车款无一不在此用心用力，天圣也不例外。通过对主量孔内径及油针直径、锥度反复的试验与调校，再匹配独立的二次进气技术，使天圣的“节能”、“环保”性更上一层楼。

　　在刚刚结束的中国摩托车2008年度评选活动中，天圣凭着百公里1.2L的经济油耗和1.46L的实测油耗稳称节能王。对于偏重动力性能的隆鑫而言，试水之作能有这样的成绩，可谓出手不凡，动力霸道，节能之选。

　　舒适至上的追求

　　即使天圣有着出色的外观和动力、节能表现，仍不能忘记它真正诉求的是舒适性能。对了，或许舒适不应该称之为某种性能，而是只可意会不可言传的感官享受。

　　讨厌巅跛不平的坎坷之路，讨厌手脚发麻的凶猛震动，讨厌生硬到僵硬的姿势，更讨厌生涩吃力的驾乘感觉……如果您是弯梁车的拥趸，不妨考虑选择天圣。即使它获得了节能大奖，最引人心魂荡漾的还是舒适的温柔。独有的主副轴滚动设计配合双离合技术，提高了换档轻便性和灵活性，同时对九大关键部件进行技术处理，平衡效果更优，操作灵便，摒弃传统换档技术，无须繁琐，只要轻轻一踩，换档就能一步到位；手把、坐垫、脚蹬构成一个合理的人机三角设计，符合身体特点，让乘骑者始终保持舒服的驾驶姿态，充分体验人车合一的感觉；座垫高回弹的泡沫材质不仅柔软贴合，而且抗变形能力强，具有良好的支撑力，更能吸附不平路面的冲击，平稳而体贴。当然，作为一款弯梁，你不能指望它在崎岖的山路有良好的越野表现。不过，放到伸展的公路上，天圣的表现无可争议。即使车速飚至80，仍可清晰感受到它的动力处于压抑保守的状态，悦耳低沉的声音，平稳顺畅的表现和随心所欲的操控性能，让人产生永不止息的欲望，也使天圣舒适实至名归。

　　除了天圣之外，隆鑫今年还推出了更实用经济的天禧舒适版，对舒适的追求在2008年成为牵引其产品研发的重头戏。从市场角度来说，舒适的描述不仅包括乘骑感受，还包括更广义的品牌追求、性价比等等，这需要的就不仅仅只是雄心抱负了。不过，对于一向“追求无止境”的隆鑫而言，相信还会带给车迷及消费者更大的福音。

　　总之，作为隆鑫集团自主研发的新一代弯梁车，天圣优雅、流畅并略带运动化的造型摆脱了国内弯梁车千篇一律的面孔，给人耳目一新的视觉冲击效应。杰出的动力性能、优异的节能环保以及卓越的乘骑舒适性均体现了未来弯梁车发展方向，弯梁中国风指日可待！