王大威:工业振兴要注重“本土力量” (2)

　　二、优势与不足。零部件制造是江门摩托车产业的“短板”

　　记者：站在一个行业领军者的角度来看江门摩托车制造产业，您认为当前江门的这个产业存在哪些不足？江门摩托车产业的优势又在哪里呢？

　　王大威：零部件特别是主要零部件和技术含量高的零部件制造，相比中国其他几个摩托车板块，江门在这方面是最弱的。举个例子，现在江门的企业连摩托车的齿轮、仪表、曲轴连杆等部件都无法制造。我们大长江需要的齿轮都要从重庆、浙江采购。如果江门本地有这些符合质量标准的零部件，大长江生产的摩托车将会更便宜、更有竞争力。重庆、浙江的整车厂为什么那么多，最重要的原因就是他们的零部件制造产业链非常发达完善。另外，江门的摩托车零部件研发能力也很弱，只有少数厂家拥有一定的研发能力，这也大大制约了江门零部件企业乃至整个摩托车产业的发展。当然，我们必须认识到，江门现有的这些零部件企业，对推动江门摩托车产业的发展也作出了巨大的贡献。

　　江门的优势应该是拥有像大长江这样的行业领军企业。这不是自夸，从大长江这么多年的发展历程可以看出，很大一部分摩托车零部件企业落户江门，都是因为要给大长江做配套。江门摩托车产业的形成、发展、壮大，大长江应该起到了很大的带动作用。随着企业的不断发展，我们希望能给江门吸引来拥有制造重要零部件和高科技零部件技术及生产能力的企业，逐步完善和壮大江门摩托车板块。

　　三、先进制造业基地。专业和先进是未来的发展方向

　　记者：作为全国摩托车制造板块中的一份重要力量，江门摩托车制造业下一步应该怎样发展，才能不断增强在全国版图中的话语权和影响力？《纲要》明确提出要把江门打造成一个先进制造业基地。这样一个定位对江门摩托车企业的发展提出了什么新的要求？对该产业的发展带来了哪些新的机遇？

　　王大威：要想增强在全国版图中的话语权和影响力，必须在质量管理、科技研发、制造技术、成本管理上走在全行业领先的位置。单就广东板块来说，品质和销售已经处于领先的地位，但是科技研发方面与另外几个板块相比没有明显的优势。企业要真正抓好质量，绝非易事。大长江自成立以来就致力于高品质管理，连续抓了17年的质量，尽管取得了一些成绩，在全国处于领先地位，但是与国际知名品牌相比，还是有一定的差距。总之，要想把江门摩托车制造业发展壮大，首先每一个企业要把自己的事情做好，要努力抓好产品的开发、质量、价格、服务等细节的东西，要做到足够的专业。只有众多企业品牌的价值得到大幅提升，这个产业的话语权和影响力才会增强。

　　我认为，先进制造业基地这样一个定位最关键的是突出“先进”两个字。中央这样明确的定位，肯定会给江门带来很多发展的新机遇，如政策机遇、项目机遇等，一些先进制造业的项目可能会考虑落户江门，这对招商引资将起到一定的促进作用。先进制造业基地的定位，也给众多的摩托车制造企业提出了“先进”的要求。其实，大长江一直也在向“先进”的方向努力，比如进行技术升级改造，开始把人工焊接变为机器人焊接；进行环保改造，今年8月份将上马一个投资超过千万元的工厂环保装置，解决排气的净化问题。大长江的目标也体现了“先进”二字，那就是排放更低、更节油、动力和综合性能更好，以及在新能源开发方面力图走在行业前列。

　　四、振兴工业。努力把“本土力量”做大做强

　　记者：从江门工业未来发展的角度来看，你认为振兴江门工业，应该从哪些方面去努力？

　　王大威：振兴江门工业，需要从两个方面去努力，而这两个方面是相辅相成的。一方面是努力吸引更多的科技人才来到江门，营造更好的投资软环境和硬环境。市委、市政府要充分把握和利用国家的改革发展规划以及把江门打造成先进制造业基地的明确定位，积极地做好招商引资工作，吸引更多的优秀、优质企业来江门落户。另一方面，从企业自身来讲，江门本土的那些优秀的、有优势和有潜力的企业需要进一步做强做大，力争成为行业的领军企业。江门工业发展有着很长一段历史，特别是改革开放以来经过多年的工业积累，已经在造纸、涂料、卫浴、食品、造船等多个领域，沉淀了一批优秀的企业，他们的自主研发、科技创新、抵御寒冬能力都很强。如今，江门工业要谋求大发展，则非常需要从这些优秀的本土企业中产生一批杰出的企业家，他们可以把这些企业打造成为行业第一的优秀企业。