厚积薄发，翔击天下——访银翔集团副总经理吴丹 (4)

　　记者：在激烈的市场竞争中，机会总是垂青于那些“不按常规出牌”、富有创新意识的企业，快速提高管理水平已成为众多意欲成功企业的当务之急。不知贵公司在搭建企业管理平台上做了些什么工作？
　　吴丹：为了银翔的可持续发展，我们近年来注重了六个平台的搭建：
　　一、产品平台搭建：
　　我们在“不能让三轮摩托车输在动力上”的开发理念下，将三轮摩托车发动机作为新产品开发的重中之重，为此，专门开发了三轮摩托车专用的陆霸系列（陆霸水冷、陆霸风冷）发动机和3W-250发动机；在卧式系列发动机上，银翔在行业中一直有口皆碑，现在国内很多重点市场都纷纷采用银翔发动机，特别是在自然条件和使用环境相对恶劣的西北市场，银翔一直独领风骚。
　　我们在“创新，坚持变才是硬道理”的指导思想下，针对中国农村市场开发了翔霸CG系列（CGZ）发动机、翔霸卧式系列发动机、翔霸SG系列发动机（小链机）和翔霸内置平衡轴系列（CGN）发动机。
　　我们坚持“走银翔的路，造民族的车”， 在消化吸收了川崎、雅马哈、本田及宝马等赛车动力技术的基础上开发了赛车专用多气门卧式系列发动机。
　　在产品平台搭建上，我们特别注重无级变速的发动机开发，利用银翔外聘的日本技术专家，并吸收雅马哈和铃木的技术精华，成功研制出了无级变速CVT500CC和CVT300CC系列发动机，YXCVT300CC是中国目前唯一的真正为Go-cart打造的无级变速发动机，该产品已得到了国内外用户的好评。
　　二、研发平台搭建：
　　创新没有终点，银翔永远在路上。我们以“科技银翔，创新银翔”为理念，坚持又好又快的开发模式，不断研发特色产品。
　　针对“空白市场、空白产品”，专门成立了由中、日、韩三方人员组成的专家项目组，专门负责开发具有国内一流水平、国际领先水平、高附加值、高科技含量、具有独立自主知识产权的大排量和特色产品。先后成立了基础动力研发室、赛车动力研发室、水冷动力研发室、三轮车动力研发室等；另外就是针对无级变速，率先于中国摩托车行业成立了CVT研发室，借鉴日韩技术，主要研发无级变速发动机。
　　三、技术平台搭建：
　　鉴于银翔因较国内知名企业年轻，为赶超其它企业在前些年一味追求突飞猛进急于上量而忽视了夯实基础技术工作的情况，我们在其它企业提出的搭建产品资料、检验基准书、实物状态“三统一”技术平台的基础上，增加了“供应商加工工艺”的统一，将“三统一”升格为“四统一”。