2009年墨西哥国际摩托车及零部件展览会 (2)
墨西哥没有自己的摩托车品牌,墨西哥市场的摩托车主要来自中国、意大利和日本,而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车,因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。据中国海关统计,2005年1-11月出口墨西哥138,796辆,5774万美金。
出口的主要车型是100至125毫升排量的产品,占摩托车出口总量的42%,出口平均单价则由上年的371.1美元上升至403.4美元,增长8.7%。排在第二位和第三位的出口车型分别为50至100毫升排量摩托车和50毫升以下排量摩托车,这三种车型的出口数量和金额总和均占到全年摩托车出口的90%以上。其中,我国重庆累计出口摩托车173.3万辆,金额5.9亿美元,分别比2004年增长19.7%和18.7%。出口额居全国之首。
2005年我国摩托车共出口到近190多个国家和地区,比2004年增加10个。出口数量超过10万辆的国家有18个,分别为尼日利亚、美国、西班牙、德国、土耳其、英国、印度尼西亚、日本、意大利、阿根廷,对这18个国家的出口数量占出口总量和出口总额的69.59%。2004年,我国出口到墨西哥的摩托车数量为143,126辆,比去年同期增长47%。出口金额为6190万元左右,比去年同期增长35.3%。
虽然中国摩托车出口到墨西哥的价格比意大利和日本低,但比中国出口到亚洲地区的价格高出20%,且增长速度快,因此倍受中国摩托车企业关注。据统计,目前在墨西哥各型摩托车市场中,标准型(包括踏板车)市场占有率约为70%,沙滩车为20%,非公路用车/两轮越野车为10%。市场上最畅销的车型是250CC、80CC-250CC,400CC-700CC的产品也比较抢手,但80CC以下的产品需求不大。目前排量低于250CC的摩托车的销售量出现了增长趋势,其中100CC-250CC的摩托车主要用于交通和工作,如送外卖等;600CC以上的车型主要用于娱乐。
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