舒适强劲 试驾Suzuki Gladius 650 (2)

　　于是前叉足以应抖动的城市街道，但又不会在弯角中显得太软。制动并不是她的强项，我需要用上四隻手指才能于高速之下拉停她。不过全车的平衡却造得很好，配上Dunlop Qualifiers轮胎之后，是这台运动化的街车变得如虎添翼。事实上SFV650也是一台很适合wheelie的车款，那台645cc的V2引擎参考了GSX-R，带来了不少引擎及燃油喷注的改良。于是低扭表现更强，而输出亦更顺滑。

　　Ducati已经用上双火咀设计好一段日子，而Gladius也用上每汽缸双火咀的设计来榨取高转的马力。而新的凸轮轴设定，亦带来了宽阔的扭力带。在燃油喷注加上风箱管道的改良下，中段的输出也得到了改善。若果因为Gladius的车价而怀疑Suzuki在机器上将价就货，当见到仪錶上227km/h就知道这种想法是大错特错了。

　　一如SV650，Gladius是一台能迎合不同类型骑士的电单车。虽然对于她那双色设计的车身，我个人认为是偏向针对女性市场的。但就Suzuki而言，肯定绝非这回事。当在不同的路段中骑过Gladius后，就会发现她其实是一头披上羊皮的狼！但我还是有的失望的，就是全黑的版本将不会进口至英国。

　　总括而言，Gladius可见Suzuki的努力，亦是值得被称为SV的后继者。在小巧的V2引擎之上，足以满足阁下的要求。老实说，我真的想不到很多其他方法去花那4500英镑！