重庆摩帮难啃广东市场 (2)

　　记者和部分重庆品牌的经销商探讨过这个问题。他们咬着耳朵说:“我们也盯着经理撅起的屁股呢,看他是往重庆跑还是往广东跑。”

　　经销商做生意,最怕厂方朝令夕改,变来变去。今天你来,这个政策；明日他做,换个政策。

　　分厂不力绊己脚

　　虽然事过十多年,但广东人依旧对嘉陵70C记忆犹新。是时,它是本田发动机,质量是相当的好啊,被消费者昵称为“嘉陵仔”。

　　可惜,嘉陵没抓住机会横扫市场,而是沉浸在70C的辉煌中不能自拔,未注意到市场悄悄发生变化,等到市场出现更大的排量——125C摩托风行神州大地时,才回过神来奋起直追,虽然为时未晚,但先机已失。

　　不过,打断骨头连着筋。广东人对嘉陵念念不忘,非常有感情,一提起便竖起大拇指,说“我那台嘉陵七八年了”。

　　可是,有眼尖的消费者发现嘉陵分三水嘉陵和重庆嘉陵,前者的质量真是不敢恭维。大部分消费者并不知个中原由,不管三七二十一,把账都算在嘉陵头上了,导致它在广东的日子越发吃紧(当然也有说越过越好的)。

　　你说,好好的,搞个三水嘉陵出来,不是自个搞自个嘛!

　　现在,消费者买重庆车时爱问,你这车是重庆的,还是广东某地的(有从化、江门的说法)。而车行人员往往扔回一句:重庆的,放心。

　　一切尽在不言中啊。

　　车型不靓遭人嫌

　　卖过重庆车的商家评论重庆品牌直言不讳:发动机耐用,样子难看点。

　　这个评价,真是一针见脓。发动机是一台车的心脏,重庆摩帮认为,只要心脏好了,一好百好；但他们忘了,顾客来选车无异于选美,光心脏好有个屁用,外表不光鲜,谁瞧得上啊?

　　要命的是,广东人特别注重车子的外表,消费者一时难以识辨发动机的质量,但可以比较车子的外表,其光亮度如何、色泽如何、贴花又如何,好不好看一眼即可洞穿；一见土得掉渣的重庆车,再一试“身光颈靓”的广东车,他十有八九选择后者,而且广东车质量也不错。

　　再说了,重庆摩帮设计车型,很少从广东人的身材出发(反正也卖得不多),它们喜欢车子“高大威猛”,把车辆底盘弄得老高,车架很大,搞得部分广东人骑上去脚着不了地……

　　其实,广东人担心那么大的车,得耗多少油啊,人高大还饭量大呢。

　　再提一个,广东人喜欢“珠圆玉润”型,爱死了五羊-本田的“小公主”,而不大待见头尖尖、尾尖尖的女装车。

　　或许,有些人觉得不能被市场牵着鼻子走,但现实就是如此,爱咋咋地。