2009中国摩托“走”向何方？ (1)

　　2008摩托车市场先扬后挫
　　2008年11月，全行业共生产摩托车213.76万辆，环比下降2.77%，同比下降8.73%；共销售摩托车206.17万辆，环比下降8.46%，同比下降8.86%。11月产销同比自2005年7月以来，连续第41个月首次呈现出下滑的局面。
　　11月，出口摩托车52.46万辆，环比下降22.14%（10月比9月下降21.21%），同比下降29.09%，同比下滑速度高出产销20个百分点以上。
　　1~11月，全行业累计生产摩托车2559.10万辆，同比增长11.84%，增幅比上年同期回落7.06个百分点；累计销售摩托车2546.86万辆，同比增长11.50%，增幅比上年同期回落8.40个百分点；库存量高达82.88万辆，同比增长10.41%。
　　1~11月，全行业累计出口摩托车925.79万辆，同比增长27.33%；累计创汇39.905亿美元，同比实际增长36.15%。可以说，出口创汇是强力拉动行业产销增长的引擎。
　　值得一提的是，2008年1~11月的产销和出口创汇均呈现出前高后低的运行态势，尤其是在9月份后呈现大幅回落之势：9~11月的产销增幅分别为15.29%和14.42%、14.18%和13.73%、11.84%和11.50%；出口量和创汇额增幅分别为37.36%和44.85%、33.67%和42.00%、27.33%和36.15%。从数据中不难看出，每月均有数个百分点下滑，且有加速回落势头，这与国际金融危机的冲击影响有直接的关系。
　　2009中国摩托车往何处去？
　　2008年第四季度以来，受国际金融危机的影响，中国摩托车业遭受了前所未有的劫难和重创！一时间，企业疏于防范、措手不及，产销量急剧下滑，出口创汇大幅萎缩，摩托车生产企业特别是出口外向型企业、经销商尤其是出口经销商损失巨大，有些甚至出现资金链断裂的情况，行业陷入困境与危机之中。
　　在进入2009这个充满挑战与机遇的年度里，摩托车企业如何正确判断未来形势，选择怎样的策略走出困境？这是一个值得全行业高度关注和认真对待的重大问题。但是，无论我们面临的形势多么复杂，我们都必须坚定不移地以党的十七届三中全会和中央经济工作会议精神为指导，贯彻落实科学发展观；要重新审视定位经营战略，增强信心，开拓奋进，攻坚克难，立足当前，着眼长远，找准目标“走出去”，上山下乡“走进去”，精益管理“走下去”，内外整合“走上去”。