宣战杜卡迪 本田VTR1000F最新试驾 (1)

    首先90度V2引擎，先进的无枢轴式铝合金双翼梁式车架，分体式双水箱，它的出现掀起了更加激烈的V2争夺战，意味着日本车厂正式向老牌V2车厂DUCATI和APRILIA宣战（同年推出的还有铃木车厂的TL1000S/R），采用几乎和杜卡迪996一样的发动机排汽量、缸径、活塞行程。也预示着本田将要放弃V4而采用V2出征WSB(2000款VTR1000SP-1的出现证实了多年前流传的说法，由RC51取代战果辉煌的RC45)，VTR1000F的出现曾被称之为本田近几年少有的“败笔”(大概是说缺少本田特色)，但其在欧美市场的销量却让本田公司喜出望外。

试驾本田VTR1000F