高性能电单车 2009 BMW K1300R (2)

    既然打开了高性能电单车的市场，BMW当然会继续努力。迎接09年，1157ccK1200机器会升级为1293ccK1300机器。K1300的排气量增长，主要来自增长行程。汽缸直径只是增加了1mm，但行程却增长了5.3mm。预计新车的卖点在同一转转之下，动力表现比以前更充沛，而不是单纯地只追求尾段输出。BMW会一口气推出三款型号，分别是全罩式跑车K1300S版，NK街车版K1300R和运动型巡航车K1300GT。

2009 BMW K1300R

    三车之中以跑车K1300S性能最强最轻。街车R版则少了两匹马力，但少了啡呤，比跑车版足足轻了11kg。

    巡航GT版因为有高风档和尾箱的关系，所以重量比跑车S版多了34kg。但为何巡航GT版的峰值马力会被削去了15hp呢？车重了马力又少了，莫非BMW相信有人会嫌K系的马力太大吗？巡航版收火似乎收得有点过份呢。

2009 BMW K1300R