我国摩托车行业可持续发展的选择 (1)

      1、改革开放造就中国摩托车行业千载难逢的历史机遇

    从上世纪70年代末开始，中国走上了改革开放的正确道路，实现近三十年的高速发展，各项事业取得了举世瞩目的巨大成就，从1978年到2006年，中国国内生产总值（GDP）从3645亿元增长到210871亿元，实现了年均9.7%的高速增长。特别是党的十六大以来，我国经济建设更是突飞猛进，人民生活质量明显提高，2002-2006年，我国GDP年平均增加22635亿元。经济总量在世界上的位次4年内连升2位至第4位。2006年，我国人均国民收入达2010美元，比2002年翻了近一番，居民收入大幅度增加，消费品市场出现了多年未有的持续繁荣局面，由于党中央、国务院先后出台一系列支农惠农政策，家民的购买力得以增强，农村消费品市场发展明显加快，城乡之间消费增幅的差距不断缩小。2006年，农村市场对社会消费品零售总额增长的贡献率由2002年的21.3%提高到30.2%。所有这些，给中国摩托车行业带来了一个千载难逢的历史机遇。

    2007年全国摩托车的产量是5年前的2.21倍，这种发展速度，在世界上是绝无仅有的。摩托车工业的腾飞，给摩托车零部件工业也带来了前所未有的巨大商机。仅就摩托车铝车轮行业而言，改革开放以来，经历了从无到有，从小到大，从弱到强的发展历程，与摩托车整车企业风雨同舟，共同成长，进入了良性发展的轨道，骨干企业的产品水平、实物质量、管理体系、检测手段、应变能力、生产规模都已达到国际先进水平。生产成本和销售价格与发达国家同类企业相比，还有相当明显的比较优势。近几年来，市场集中度经过几轮洗牌，有了明显的提高，从生产大国进入了生产强国行列，2007年摩托车铝车轮产量超过3800万件，出口超过1200万件，不仅可以满足国内各大摩托车生产厂家各种类型摩托车的配套需求，还成为这一产品的最大输出国，具备为世界上各种名牌摩托车配套的能力，为中国制造走向世界做出了应有的贡献。

    2、新形势带来新问题，摩托车整零企业各有一本难念的经

    但是，我们也要清醒地看到，新形势、新机遇、新发展，也带来了新问题，无论整车企业，还是零部件企业，家家都有一本难念的经。

    a)整车企业：日益扩大的城市“禁摩”，原材料价格、劳动力成本的上升，环保标准的提高，人民币汇率的攀升，出口贸易壁垒的增多，无序竞争的困扰，以及供货渠道、供货质量的不稳定，供应商由于原材料、能源价格猛涨而要求提高供货价格的呼声等等，都是令整车企业老总头疼的问题

    b)零部件企业：除了与整车厂共性的原材料价格、劳动力成本的上升，人民币汇率的攀升，无序竞争的困扰等等问题以外，特别突出的问题还有：客户普遍实行“零库存”导致长期占用大额货款，客户产品降价竞争向供应商压价转嫁危机，客户产品临时换型造成库存积压报废，研发速度缓慢或应变能力不强导致整车厂抱怨等。

    那么，整车厂和零部件企业在新形势面前，应该如何与时俱进，从容应对？