实用时尚多快好省：建设125-28A(K6)新装上市 (2)

    项目开发人员小林：在新的消费时期，舒适已经成为主流消费趋势。建设K6作为骑式芯家族中的高性能、实用型摩托车，对整车的“舒适性要求”尤为重视，使之贯穿于整个研发、制造、生产的始末，将舒适进行到底，其舒适性完全能满足不同用户的需求。在整车的装配过程中，K6采用三维数据制作，通过全车的三维数据可以虚拟装配全车的零部件，可以在设计之初就发现装配问题，从而确保了整车的装配质量，为整车的舒适性提供了有效的保证。同时，K6采用刚柔耦合的整车计算机仿真模型，对摩托车振动、运动稳定性进行仿真性测试，可以及时处理发现的问题，从而保证整车的舒适性，使得骑乘更加舒适，操纵更加便捷。另外，K6严格按照人机工程学原理设计的座高，使得人体与车身完美结合，即使长时间驾驶，也不会轻易感到疲劳，舒适性极高。  

    驾驶体验：实用也有新感觉

    建设K6用户阿勇：作为建设K6的第一个用户，K6给我的印象用一句话总结就是——实用也有新感觉。实用就不多说了，这里我重点谈谈驾驶K6带来的新感觉吧。

    外观：K6，从外观上看虽然没有特别的过人之处，但锐利硬朗的线条、色彩分明的车身，仍呈现出时尚运动风格，处处彰显速度动感与活力。

    仪表：K6采用新颖多功能仪表盘，立体豪华，新颖美观，集数字式档位显示器、电子感应式转速表、油量表、灯光指示、里程表于一身，精确可靠，驾驶者可瞬间将驾乘情况和运行状态尽收眼底。

    坐垫：K6采用高贴合度座垫，前部弧形上翘，紧贴油箱，符合人体工程学原理，柔软舒适，人坐在上面感觉加速非常轻松，车手双腿在行驶中可自然夹紧车体，各挡位之间的转换非常顺畅，有效提高操控性，给人平添几分悠然自得的好心境。

    启动：K6启动相当轻松，轻轻按下点火开关，发动机立刻做出反馈，能给你我限的快感；怠速时，发动机的运转非常平稳顺畅，声音显得非常干净，没有一丝杂声，使你能尽享驾驶的乐趣。

    爬坡：K6在爬坡力度上也有着明显的优势，和一般的跨骑车相比，在没有初速度的情况下同时爬坡，K6爬的更快，更平稳。

    制动：在K6减震性能设计上，开发人员应该是煞费苦心，使用液压阻尼复合弹簧减震，回弹力强，韧性充沛，缓冲性好。K6前后减震器犹如男人的四肢，强健而有力，能有效吸收各种路面对车体带来的冲击，全速过完，稳健从容，能最大限度提供平稳舒适性，适应不同载重的需要。

    多快好省，样样称心。作为建设打造的一款具有骑乘舒适、操纵方便等特点的高性能实用型摩托车，K6的面市无疑给时下注重理性消费的群体又一全新选择，我们相信它能博得更多消费者的喜爱！