实用时尚多快好省：建设125-28A(K6)新装上市 (1)

    从诞生之日起，在骨子里就透出创新意识的建设“五芯”战略，坚持走一条自主研发、不断升级的品牌化和差异化之路。从JS110灵雅开始，到JS125-4X、JS150-A、JS125-6B、JS125-28系列，再到JS110-J（X6）、JS125-6A（V6），建设“五芯”阵营日显强大，产品线在快速延伸。五芯闪烁，建设摩托，尤其是今年初建设踏板芯JS125T-C蓝狐的成功上市，标志着建设“五芯”战略布局全面完成，建设摩托进入到了一个新的发展时代。

    今年二季度建设倾力打造、新装上市的建设“骑式芯”又一新成员——JS125-28A（K6），是一款高性能的实用型摩托车，它身袭经典荣耀，平凡而不平庸，简约而不简单，全车外表看来虽无多少过人之处，但内在却隐藏着让人闲暇的舒适之感、闪动着令人眩目的速度之美，如一个朴实、凝炼、睿智的年轻小伙子，能使多情的姑娘们一见钟情。

    实用性体现：多快好省

    无论是当前还是今后，“实用”将一直是我们不可抛弃的一个造车理念。那么，实用型摩托车的实用性具体表现在哪些方面呢？伴随着建设“五芯”家族新成员JS125-28A（K6）的上市，建设给出了一个清楚的答案：多快好省。全能K6，搭载雅马哈先进技术的建设“骑式芯”发动机，经过了精心匹配和严格的技术处理，使得发动机与整车完美结合，集卓越操作性能、强劲动力、耐用省油、超长寿命、超低震动、性价比高、强力高效等优良品质于一身，更兼多用途、运动风格的实用外观设计，能满足不同消费者的多样化需求，胜任代步、载货等多种角色，专为营造和谐生活而生。

    好处多：建设K6作为一款高性能的实用主流车型，覆盖绝大多数主力消费人群，尽管在外观设计上没有十分突出的特征，但机器人焊接车架，工艺先进，外观清爽；离地距离高，通过性好，各种路况均能应付自如，媲美越野车；双活塞卡钳，赛车风格，手感和可靠性大幅提高，刹车更好。

    速度快：建设K6配备了雅马哈一流技术的建设“骑式芯”发动机，经过精心匹配后，与整车全美结合，达到了动力强劲理想效果。建设骑式芯高压缩比内燃技术，使得发动机具备强扭矩的特性，动力强劲舒畅，在任何转速下，特别是在中低转速下，加速迅捷，一触即发，使得骑乘者尽享动力强劲舒畅的快感。建设“骑式芯”发动机还采用适应中国道路状况的先进化油器，轻松制造畅快加速性能。

    品质好：K6作为建设骑式芯家族中的高性能实用型摩托车，采用刚柔耦合的整车计算机仿真设计，品质如金，操纵便捷；采用特有的雅马哈技术抗震平衡轴机构，将震动降至极低，使驾乘更加舒适。换档凸轮采用雅马哈工艺，对表面进行被膜处理，并运用局部高频淬火及高耐磨冷激铸铁技术，有效提高强度，大大延长使用寿命。发动机特有的雅马哈抗震平衡轴机构，独特的减噪斜齿与高精孔轴的和谐搭配，使K6在运行中震动低、噪音低，使驾驶者能静心体验驾乘的快感。更为重要的是，为了配合即将实施的欧Ⅲ排放标准，K6采用发动机气道、燃烧室的优化设计，使整车排放实现欧Ⅲ标准，很好的达到了环保要求。

    油耗省：处处为消费者的利益考虑，这是贯穿建设K6研发生产全过程的理念。为了达到更加省油的目的，配备了经过表面特殊处理的轻量化活塞，使进气效率大幅度提升，节油效果尤为明显，百公里耗油可节省20%，在油价不断高涨的今天，自然省钱多多。建设K6，材质好，工艺精，油耗少，效率高，故障率低，真的是省油更省心。