嘉陵 追求天蓝水清 (2)

      而在排放标准大大提高的同时，对于中国的摩托车企业来说，还不得不面着另外一个十分棘手的问题，那就是原材料价格，特别是原油价格的大幅上涨。

　　原材料价格上涨、劳动力成本提高、人民币升值、电动车市场的冲击等，近年来已经使中国摩托车企业之间的竞争，到了白热化的、甚至是你死我活的程度。而在这一系列的负面因素中，原油价格的持续走高，更让举步为艰的中国摩托车企业雪上加霜。

　　随着国内市场油价攀升一直居高不下，特别是2008年2月中旬以来涨速的明显加快，国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部份地方炼油企业处于停产、半停产状态，供求矛盾明显。为逐步理顺价格关系，保证国内成品油的供应，促进石油资源节约，近日，国家发展改革委发出通知，决定自2008年6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。业内专家担心，在成品油价格提价的同时，国内的钢铁价格也会在一定程度上跟风上涨。有专家估计，因为油价上调，我国的整个钢铁行业下半年的成本也可能会增加181亿元左右，平均吨钢成本则会增加67元左右，因为电价的上调，钢铁行业的成本也会增加16.9亿元，平均每吨的成本增加的费用也在6元以上。电价油价的上调，下半年每吨钢的成本则会增加80元—100元。谁都知道“羊毛出在羊身上”这个道理，钢材价格的上涨，肯定会在一定程度上加大摩托车生产企业的成本。

　　综上所述，中国摩托车企业目前正处在一个需要与时俱进的重要时期。一边是国家对节能降耗和排放的严格要求，一边又是在各种原材料价格的上涨给企业摩托车产品带来的成本加大。作为一家摩托车生产企业，该如何适应这一大环境下的形势要求，我想，这是每一家企业都必须面对的一个实际问题，也是我们每一家摩托车生产企业应该慎重考虑和研究的重大课题。

　　值得欣慰的是，目前中国摩托车产业大军中，已经有越来越多的企业象嘉陵集团这样，对环保节能的工作给予了高度的重视，都已经充分认识到了节能、降耗、减排工作，与企业生存发展的重要关系；认识到了节能降耗工作，是一件利在当代，功在千秋的大事情。因此，在中国摩托车行业中，有的大作节能、降耗、减排的文章，有的则加大了新能源的研发力度。

　　为了给子孙后代留下一个天蓝、水清、云白的美好环境，愿我们中国摩托车企业中的每个成员单位，愿我们中国摩托车企业中的每个员工，都来重视节能、降耗、减排工作，并用积极的行动、出色的业绩，向党和人民交上一份满意的答卷。