车队需磨练，成败半靠天，豪爵车队再次与冠军失之交臂 (1)

2008年6月1日，CSBK中国超级摩托车锦标赛第三站的比赛在北京金港赛车场开战。就全年仅有四场比赛的CSBK而言，北京站是一致被认为具有转折意义的赛站。尽管豪爵车队本站的表现可圈可点，但最终个人、车队双双第二的战绩仍然让人扼腕叹惜！

    5月31日的排位赛当天是个多云的天气、温度适宜，非常适合户外运动。但沙尘暴给赛车场上留下的浮沙，仍然对车手的安全和创造更好单圈成绩埋下了不少隐患。为了能够安全地完成全站比赛，大部分车手都采取了谨慎的战术。曾在上海赛站中创造最快单圈成绩的59号何智锋，仅仅跑出了1分11秒302的成绩，位列第五。杆位被YES！雅马哈天剑车队的5号张炜安获得，成绩为1分10秒573。

    好钢用在刀刃上。6月1日第一回合正赛一开始，就再也没有人怀疑59号的赛车调校和车手实力了。发车信号灯一亮，何智锋瞬时从第5位升至第3位高速抢入1号弯道，为进一步提升抢占先机。一圈过后，何智锋超越排在前面的5号张炜安，冲到第2名的位置。至此，冠亚的缠斗也旋即在宗申车队和豪爵车队之间展开。此后的何智锋继续发力，想寻找机会超越一直在前面领跑的3号周浩云。而周浩云也不示弱，在没有头车压制的情况下，越跑越欢，在第5圈的时候一度将与何智锋的距离拉大至百米左右。何智锋奋力追赶，在第8圈的时候更是超越末车38号郑伟良，完成第一个套圈。与何智锋遇到同样的情况，由于此后剩余的14圈比赛中，3号也会继续遭遇慢车阻挡，所以在理论上讲，何智锋还是有机会拔得头筹的。因为我们相信59号拥有更好的抢弯技术。就在我们对冠军还抱有梦想的时候，何智锋返回了维修间。原因是手把松了，属于典型的机械故障。这次才真正暴露出新车队对赛车性能和构造的掌握有待进一步加深。简单维修之后，何智锋再次加入战斗，最后仍然取得了11名的成绩。2号罗匡正在超越前车时摔车，取得18名；7号李有昌由于发动机调校问题遗憾地第13圈时退出比赛；2人均没有取得积分。