中国摩托行业七大特点 (2)

　　六是行业政策和市场环境有所改善，但制约行业发展的因素不容忽视。随着国家对摩托车行业治理整顿和管理力度的加强，调整摩托车消费税政策，行业秩序和竞争环境有所改善和规范。但目前100多个大中城市对摩托车禁限牌、对250ml及其以下排量产品征收3%的消费税、对250ml以上排量产品征收10%的消费税，对摩托车行业和消费形成了较大的制约；特别是大中城市纷纷对摩托车实行“禁限牌”，致使我国摩托车市场80％以上在消费需求档次较低的农村市场，人为制约了大中城市对中高端摩托车产品的需求，也制约了我国摩托车行业的技术进步。

　　七是提升我国摩托车产业核心竞争力是必然选择。当前，我国摩托车行业正处于转型时期。随着国家对行业管理的加强和市场竞争的深入，摩托车行业公平竞争环境和机制已基本形成。摩托车行业未来的竞争和发展，将是真正展示企业综合实力特别是核心竞争力的全面较量，强势企业将加速发展做强做大，弱小企业将逐步萎缩退出市场，行业优胜劣汰将更加突现。在摩托车行业竞争和发展的进程中，价格竞争已不再是主题，品牌、技术、品质、服务等内在价值已经回归，行业呈现出“内涵式提升、差异化发展”的态势；因此，提升核心竞争力，增强自主知识产权产品及其技术的创新能力，提升品质和品牌，改善服务是摩托车企业的必然选择。

　　我国摩托车工业在计划经济体制下起步，在改革开放中成长，在创新和竞争合作中发展，经过30年的磨砺和打拼，今天正逐步走向成熟。中国摩托车行业未来的发展，坚持改革开放、提升创新能力和核心竞争力是必由之路。为此，需要政府和行业管理部门对摩托车行业给以更多的理解、关心和支持，需要新闻媒体和社会各界增加对摩托车行业和摩托车消费的认知和了解，需要业内企业提升核心竞争力、加强自主创新、加快结构调整、加强合作共赢、促进产业优化升级，为消费者提供更方便、快捷、安全、环保、节能的高品质摩托车产品和尽善尽美的服务，共同努力把我国发展成为世界摩托车强国！