2008CSBK“劲隆神力”一鸣惊人 (2)

    “新人”带走最大蛋糕

    由于去年的成功举办，让中国超摩大赛变得炙手可热。国内各大实力厂商车队均全力投入，欲在这项全新的超级赛事中抢占优势地位。不过，谁也没有想到，在竞争激烈的GP125CC组里，“新人”重庆劲隆神力车队却后来居上，力压群雄，拿走份量最重的团体冠军奖杯。

    超摩，国内摩坛至尊大赛

    中国超级摩托车锦标赛(简称CSBK)，是中国摩协从2007年开始新增设的中国摩托车顶级赛事，它的设立也让国内的摩托运动水平有了一个质的飞跃。

    2007年，CSBK辗转珠海、北京、上海分别进行了三站赛事，吸引了雅马哈、宗申、凌肯、渝安新感觉、飞鹰等五家国内摩托厂商参赛，形成了紧张激烈的竞争局面。同时，推广商利用电视、电台、杂志、报纸、网络等多元化的媒体报道手段和便利店等推广手段，使赛事获得了巨大的媒体曝光率和车迷的口碑效应。2007年，CSBK堪称中国赛事推广运作的典范，赢得了国内摩托运动爱好者的追捧，取得不俗的市场成绩。

    进入08赛季，日渐成熟的CSBK也吸引了长江、隆鑫等国内一线摩托品牌厂商的加盟，参赛队伍不断壮大。对于一个新生的赛事而言，不断获得厂商的参与和业内人士的认同，这无疑是一个非常让人瞩目的成绩。

    劲隆新赛季全力推神力

    珠海站的首战出彩，为打造“劲隆神力”这一品牌的核心竞争力拉开了序幕。

    2008年劲隆摩托的关键词就是“神力”二字，他们将以赛事作为基础平台的补充，以打造核心竞争力。劲隆摩托销售公司负责人称，赛车是集中展现一个摩托企业制作水准的集合体，劲隆希望能够用参加中国超摩大赛，实现企业品牌塑造和产品制造的双赢，最终让劲隆成为赛车技术民用转化基地。

    从2008赛季中国超摩第一站的情况看，新组建的劲隆车队的确拥有不俗的底气，一个刚刚加入的“新人”却带走了最大的一块蛋糕，这样的奇迹在今年的CSBK的首站比赛里让人津津乐道。而劲隆车队参与竞争，不仅让赛场充满了更大的不确定因素，同时也意味着中国超摩将更加富有悬念和观赏性。

    目前，劲隆神力车队仍留在珠海国际赛车场进行封训，第一站的成功没有让他们停下前进的脚步，他们还想在4月的上海站制造更大的惊喜。

    “绿色”清风劲吹赛场

    绿色，是劲隆神力车队的主色调。在珠海站，这股“绿色风暴”已让人刮目相看。而在接下来的三站比赛里，他们依旧将成为赛场的亮色。

    本赛季中国超摩大赛共分四站，分别是：3月30日珠海站、4月20日上海站、6月1日北京站和10月12日珠海站。比赛共分SS600CC组、GP125组和150公开组。而劲隆神力将主攻GP125组。劲隆本赛季的两位主力车手均实力不俗，其中苏荣在更是成名已久，他2006年曾参加过世界MOTOGP大赛250组争夺，并闯进过决赛。现年33岁的他生于广东中山，本赛季将身披劲隆8号战袍，他驾驶的是HONDARS125型号战车。从1999年开始正式投入摩托赛事的他，多年来取得了一系列不俗的战绩，2000年夺得全国公路摩托车锦标赛踏板车组全年度第一名；2001年全国公路摩托车赛踏板车组全年度第一名；2003年珠海赛车会400CC组全年度第二名；2004年全国公路摩托车赛原厂125组全年度第三名；2005年全国公路赛原厂125CC组年度总冠军；2005年全国公路摩托车赛上海站踏板125CC组第4名。今年，苏荣在作为劲隆神力车队首席车手，将带领劲隆车队在中国超摩大赛里再展雄风；而年轻的王孝原，则被视为国内最有潜力的车坛新人之一，他在珠海站GP125组第二场比赛里曾排名第八，实力可观；此外，另一位车手区铭津也表现不俗，他在GP125组首场比赛里排名第八、第二场比赛里排名第七。

    几位实力派车手的加盟，让劲隆已具备了相当强的竞争力。在接下来的比赛里，车队如果能在车辆调校方面更进一步，劲隆在中国超摩大赛里掀起“绿色风暴”，将会更有把握。