重庆：西部最大轮胎基地将诞生 (2)

　　“待2010年项目全面投产后，重庆80%的轮胎需求将实现本地采购。”市经委上述人士介绍，这个项目总投资达30亿元。到今年8月，第一批轮胎就可投产;到12月底，将形成年产100万条的全钢子午轮胎生产能力;到2010年，将形成年产400万条全钢子午线轮胎、1500万条半钢子午线轮胎，以及2000万条摩托车轮胎的生产规模，预计销售收入将达百亿元以上，成为我市又一个百亿元项目，并提供近万个就业岗位。

　　不生产轮胎成为过去

　　事实上，作为今年重庆市政府定的“工业一号工程”，这个项目的实施，不仅会让双桥工业园成为我市的轮胎生产重地，更重要的是，它将终结重庆这个汽摩之都不产轮胎的历史。而且，有了这个主导项目的支撑，在不久的将来，重庆有望成为西部最大的轮胎生产基地。

　　据双钱集团重庆轮胎有限责任公司负责人透露，在原材料和生产技术上，重庆生产的轮胎与上海生产的轮胎完全一样，轮胎橡胶由集团统一配货，采用马来西亚进口橡胶和世界先进的合成技术。项目投产后重庆本地企业将直接获益。

　　“运输时间和成本都将实现双降。”嘉陵摩托相关人士称，目前，重庆整车制造企业大多是从国外或上海、山东等中东部地区采购轮胎，该项目投产后，基本上可以满足重庆企业的轮胎需求。

　　到时候，重庆的公交车、私家车和摩托车整车制造商，都可以直接从本地采购到所需轮胎。“这将是一项多赢的合作。”双钱集团重庆负责人如此评价。