以用户的名义：热销六款合资街车测评 (11)

》》》第五回合：舒适

    对于舒适方面的评价，大家很容易就达成了共识：设计越平实的车越容易获得舒适，而强调运动化操控则肯定要以牺牲部分舒适性为代价。但是，实际试驾的过程却将我们得出的结论给推翻了，尽管有些意外，但大家还是很高兴自己并没受到惯性思维的影响，真实地评价正是我们所需要的。

    在舒适性方面，YBR以全面表现拔得头筹，中性的驾驶姿势、适宜的把手设计、柔软的高弹力坐垫、震动极低的发动机等，无不带给驾乘者舒适、惬意的感受。是的，它完全符合我们前面的共识，但其他车型却没有按照这一“原则”来依次排列。EN是6款车中最突出运动化驾驶的车型，但它却获得了相当不错的好评，合理的设计完全可以把更多诉求点融入到车型之中，运动、舒适得以兼顾，肯定能吸引大多数用户。

    中性、平实设计的MCR，在舒适性上反到落后于其他车，过时的设计确实是主要原因之一。相对高的脚踏、略感吃力的把手、坐垫处的共振，使它无法获得车手们的青睐。从结果来看，所谓的“动静皆相宜”并非不能达到，关键还是看综合设计能力以及对摩托车更深层次的理解。

》》》第六回合：品质

    一款车在使用数年之后，是否还能吸引用户？是否能让车主觉得物有所值？最重要的恐怕不是性能表现，而是实实在在的品质表现。只有通过品质，才能在广大用户间形成口碑，进而造就一个真正的品牌。口碑的力量是无穷的，而获得口碑也没有任何捷径，这需要企业在每个细节上认真扎实地去改进、完善。

    和以往相比，本次多车对比最大的改进之处就在于增设了“品质表现”这一评价项目。其目的是通过对车辆使用至今的全面评价以及用户的亲身感受，去反映或折射出一款产品、一个品牌最真实的一面。

    经过充分讨论、认真评议，车手们慎重地评出了每个小项的分数。将他们的意见综合起来，关于产品品质的评判也越来越清晰。在整车质量方面，6款车确实都不错，包括发动机、车架等核心部件的质量表现，均没有出现大问题。相对而言，EN和YBR在整车质量和配件质量方面都表现得比较可靠，这不仅从试驾车辆的实际车况上可以看到，而且目前大量的用户反馈也证明了这点。用户对GX和MCR的配件质量提出了一些批评，前者的某些电器件故障率偏高，后者前减震存在漏油情况。

    在服务质量方面，EN再次获得了最高评价，除了用户自己感同身受外，大量相关的周到、感人的服务事例被大家一一道来，这肯定不仅是给予EN，同时也是对豪爵品牌服务质量与服务意识的高度认可。YBR所代表的雅马哈也在服务上越来越细致，就江门地区而言，特别是对用户的跟踪服务，让车迷深感欣慰。但在更多地区的总体服务质量上，雅马哈还需要更多努力。五羊-本田的售后服务同样也存在一些问题，服务质量因地区而异、因经销商而异，这是需要解决的。轻骑铃木的服务质量比较好，但在细节上却没有太多可以令用户感动的地方，给人感觉与用户间的距离不是那么贴近。金城铃木的售后服务态度很好，但服务深度却无法令用户满意，很多配件都需要通过邮寄才能获得，这确实给用户造成了许多不便。

    精良的产品、温馨的服务，就是对品质的最完美诠释。希望所有企业能够不断提升产品及服务品质，真正让用户满意。