环保新规 重庆摩帮面临大考 (2)

　　重庆市摩企成本将增17—85亿

　　“国Ⅲ的实施给摩企带来生产成本的提升幅度将远远高于国II施行时,两者没有可比性。”嘉陵集团有关负责人告诉记者,小排量摩托车的生产成本增加大致是200元；对于大于150cc排量的摩托车,成本将增加1000元以上。

　　据重庆市经委数据显示,去年重庆市摩托车产销再创新高,连续第6年位居全国第一,摩托车累计产销量将双双达到850万辆,按此计算,重庆市整个摩托车制造业生产成本每年将增加17—85亿。

　　该负责人称,国Ⅲ标准对摩托车产生的影响是多方面的,摩托车行业的技术门槛将再次大幅提高：一些中小型摩托车制造企业将受到更大威胁；实力强大、资金雄厚的大型企业市场份额和出口会受影响,但面临新的机遇。 摩托车售价将不同幅度上升

　　据业内人士分析,随着成本上升,摩托车销售价格将随之上涨。

　　“销售价会上涨,但幅度不会高于成本上升的价格,因此摩企的利润空间还是将相对下降。”该人士称,摩托车销售价的涨幅会随着不同的企业因技术而有所差别,而部分强压价格却控制不了成本攀升的小型摩托车企业最有可能因赚不到利润,成为最先被洗出市场的角色。