成熟变身：2008 Yamaha T-MAX 500(组图) (7)

    第一点要讚的就是两截风镜的设计，只要拆下上截透明长风镜，下截即时变为短身sporty风镜，改装费也可以省回。另一个贴心之处就是茶色短镜位置是中空的，可以由錶板之上望到前方，与其他大羊的设计截然不同。不过若然经常行highway的话，保留长风镜可以令骑士舒适一点。原装后镜虽然比较向两边突出，但回报就是视野非常清晰，亦有助行车安全。车身其中一个带点惊喜的地方在于她的大架，只要轻轻一踏便能升起，完全不觉得正在提起一台500cc的大羊。

    新T-MAX的座高虽然略为调高，但座鞍的设计似乎把线条收窄了，于是双脚落地又更加容易。新版的坐姿前移了一点，令重心集中一点，同时亦有助于入弯。T-MAX的运动性格在弯中亦非常容易体现，由于引擎置中及尾避震採用平卧式设计，令重心非常集中，假如轮胎到温的话便可以尽情地噼弯。T-MAX的加速表现亦属理想，扭油一刻可以感觉到那阵冲刺感。其实从T-MAX的制动亦能想像到她的速度可以有多快，双头碟配上的都是四活塞卡钳，收车效果极为出色。虽然T-MAX没有联动制动，但这也是她的运动性特点，头尾迫力可以更加收放自如。