日韩携手非常品：2008 & 2007 Hyosung GT 250R Sports (4)

张炜安/吴霞试车

    本港代理商为了隆重其事，找来了名将张炜安和吴霞试驾08 & 07 GT 250R Sports。试车当天，香港的电单车传媒到来采访，张炜安是香港的电单车电单车名将，而吴霞是国内人气急升的女将，两人难得聚首一堂参加这次派对，安仔试车已是家常便饭，相信他也谈不上甚么兴奋，但靓女吴霞就好唔同了，皆因她今次只是第三次来港，第一次在香港试车，种种原因都令她特别兴奋，当张炜安与吴霞一起试车时，脑海中联想起三年前在东莞丽都举行的绵羊赛中，安仔也带过他的妹妹在赛道上走线，而妹妹又在当天和吴霞在同一场绵羊赛中角逐，似是同样的场面又出现在面前，好像带著妹妹试车般。

    08 Hyosung GT 250R Sports虽然不是甚么600跑车般凌厉，但凭著平均的设定和舒适的座姿和操控性，两人先后很快便进入状态在弯中飞驰，我们最大的目的都是希望能影到两人在弯中的美态和英姿，幸而当日天公还未发怒，试车的下午没有下雨令试车能顺利完成。

    安仔觉得此车非常易开，马力输出温纯，掣动、避震和轮胎都是上佳之作，非常适合新秀驾驶。他惊叹的是此车的设备和一辆高档的日本跑车无异，但售价却如此经济，真是物超所值！

    至于初到香港试车的吴霞，最深刻莫过于相反方向行驶的香港交通所带来的冲激，比起要适应正踢或倒踢的难度还要大，加上她在赛场驾车多于在公路上驾车，她觉得在公路上驾车更为危险，路面的质地也不能和赛道相比，一齐都是新的体验。GT 250R Sports比起她驾过的600跑车要矮，座姿明显友善得多，长途驾驶也不觉累，因为自己个子不高，她对窄路掉头的心理障碍较大，幸而此车车重尚算轻，她觉得GT 250R Sports好易开，没有多大压力，掣动、避震和轮胎都表现不错，在公路上行驶，此车是充满驾驶乐趣。

2008 Hyosung GT 250R Sports规洛表
全长 2,080mm
全阔 760mm
全高 1,120mm
座高 780mm
乾重 -
油缸容量 17L
引擎 水冷四冲程75度V2汽缸 DOHC 8气阀式
缸径x冲程 -
压缩比 -容积 249c.c.
最高马力 30ps以上
最大扭力 21Nm
极速 160km/h
燃油供应 电子燃油喷注系统
点火 CDI
起动 电动
传动系统 湿式多片离合器，配5前速变速箱
躯动模式 链条传动
车架形式 双圆管高拉力钢管车架
悬挂系统(前) 直径41mm倒立式前叉，受压回弹调校，120mm行程
悬挂系统(后) 方型摇臂，单筒油压避震，设预载调校
掣动系统(前) 双钻孔碟钻孔碟配4活塞卡钳
掣动系统(后) 单钻孔碟配2活塞卡钳
轮胎(前) 110/70-17 54H
轮胎(后) 150/70-17 69H