日韩携手非常品：2008 & 2007 Hyosung GT 250R Sports (2)

低耗油大输出

    这套引擎设计所关注的点，是回应Euro III对低容积街道跑车的高耗油量燃油浪费规范，换言之在新车当中，不单能做到跑车应有的性能表现发挥同时，亦会将一点一滴的燃油使用在性能输出上，尽量做到迎合Euro III规格和减少力量浪费的标准。

    2007 Hyosung GT 250R Sports中，那台DOHC 8气阀机器的配置，与双Downdraft  Mikuni 供油系统配合，已证明能提供最高燃烧效果和能够提供最高输出效率，使此台只有250c.c.容积的小跑车能够创造出非常凶猛的160公里极速表现。对于一台高水平的引擎，需要配合一套结合风冷及油冷的双冷却系统，无论在激烈的竞赛中面对极苛刻的气温条件，仍然不会令引擎过热而导至疲态出现。而火速低港的2008 Hyosung GT 250R Sports由与双Downdraft Mikuni供油系统改以先进和更环保的电子燃油喷注系统。