台州公交改革考察 厦门:一座没有摩托车的城市 (2)
简介: 如何发展公交,改革现有的公交管理体制,提高公交出行率,实现台州公交一体化,改变台州公交业发展 ...
权力“通天”的公交考评委
下午3点,进入考察的“重头戏”:对口介绍。
据介绍,厦门的城市公交是实行国有公司经营的,在营公交线路已经有140条,线路总长近2600公里,基本实现了每300米的站点服务半径,公交出行率达到27.5%,经营额每年8亿元。厦门市政府仅在去年,对公交财政贴补就7000多万元。
而在对口介绍中,令考察人员感兴趣的是几个“特殊机构”。2004年12月,由人大、政协等部门,以及社会知名人士和市民代表成立了一个“公交质量考评委员会”。委员们的权力“通天”——经常采取暗访、突击检查的形式,考核公交的服务质量,一旦发现问题,实行一票否决。
另外,厦门市还专门设立了公交发展协调办公室和研究所,对公交的优先发展,进行长远、系统研究,每年都会出点“绝招”。“公交业的发展,非一朝一夕,需要点滴努力。”厦门市交通委负责人说。