交通措施火热市民受落否 (2)
简介：摩托：七宗罪上身引“禁令”
主张禁摩的珠三角城市管理部门，如同国内先后30多个禁摩城市一样，他 ...
摩托淡出市民意见不一
“广州每天平均600多辆新车上牌，这才是造成交通拥堵最致命的原因”，一位广州市民称，车多了，路少了，或者路桥数量赶不上车辆的同比增长速度，自然就堵了。至少在广州，市民上下班高峰期遇堵，不是什么稀罕事，堵车也并未明显因禁摩而减少。
自主“新力量”：电动车的士上位
在广州，一些大的生活小区在禁摩后，增加了公交车路线和运行时间，不过仍然不够。在广州白云区马务村一带，平时除了少量的摩托车偷偷摸摸载客以外，另一种更环保的电瓶车开始在村内巡回。对村内短途来往的村民来说，这无疑是一个很好的补充。在鹭江、大塘等地铁口，“电动车的士”随处可见。而在黄埔区边缘、番禺洛溪新城、大石一带，由于公交车路线不够，的士也少得可怜，摩托车依然是市民常用的交通工具。
民政“新生代”：城中村小巴上路
10月30日上午，广州市交委在白云区均禾街隆重举行了“构建新型公交服务网络，落实市委市政府惠民措施”暨首批城中村5条公共小巴试验线路开通仪式。随着广州市城市化进程的加快，受城中村及边远地区道路网络不完善等因素影响，广州市城中村居民出行还存在一定的困难。今年以来，市交通部门规划了44条城中村小公共汽车线路，并已开通了17条线路。目前，各线路运营情况基本正常，较好地填补了部分地区公交空白，满足了沿线居民出行需求。目前，已开通线路日均总客运量约为18000人次左右。
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