SST轻骑:与标致合资开局良好 共赢格局凸显 (2)
简介:
2月底将正式投产,今年有望实现6万辆摩托车产能
2006年底,SST轻骑(600698)与法国标致联手 ...
共赢格局凸显
“双方合作将呈现共赢格局。”在记者采访中,于洪军多次强调合作将实现资源、技术、市场等共享,共赢格局将日益显现。“其实,法国标致选择济南轻骑也经过了数年考察论证才最终敲板的。”于洪军说,“法国标致看重的是济南轻骑先进的发动机制造技术,雄厚的人才队伍及完善的配套体系。双方的资源可互相利用。单纯以产品设计为例,出口欧洲产品可借助法国标致先进的设计理念,更好的满足欧洲客户的需求。对于亚洲市场,则重点依据济南轻骑的设计理念。”
谈及合资公司产品如何实施销售,于洪军解释,合资公司仅仅是一个生产基地,运营方式主要是以实现低成本的运营为宗旨,仅通过两个股东面向全球实现销售。其中标致摩托负责欧洲市场的销售,SST轻骑负责除欧洲以外的其它市场的销售。合资公司为了增加SST轻骑的市场销售份额,对原以踏板车为主打车型的生产线进行了调整,增添了跨骑式、弯梁式等符合亚洲人审美需求的车型,以保证SST轻骑在合作中分享更多的利润。
SST轻骑选择法国标致也看重了对方在欧洲搭建销售体系。记者了解到,标致摩托除销售合资公司产品外,济南轻骑也将成为标致摩托的OEM供应方。随着双方合作的深入,将有更多济南轻骑研发的产品进入标致摩托的欧洲销售网络,“随着燃油价格不断攀升,更多的欧洲人将选择摩托车作为代步工具。”于洪军认为未来欧洲将孕育巨大的摩托车市场。
“牵手法国标致是济南轻骑半个世纪发展里程中继与铃木合资之后的又一次战略突破,将进一步加快济南轻骑全球化发展的步伐。”于洪军如是说。
责任编辑:huixuan
SST轻骑:股改进展风险提示公告 |
SST轻骑:澄清不实报道 力争扭亏为盈 |
SST轻骑:中小股东阻击 股改折戟 |
SST轻骑:继续保持摩托车行业领先优势 |
“增兵”SST轻骑 “兵装系”加紧整合摩托车产业 |