极度活跃：Hypermotard 1100 (3)

　　当车身全力倾侧时，油门全开配合离合器和尾制动的运用，令尾胎出现侧滑，收窄出弯角度这种SM技巧，我当然是.....不敢贸然尝试。这些动作还是留待真正的SM专家吧，例如以下这位专家：

　　与Ruben Xaus同场

　　我有幸和世界级车手Ruben Xaus同组试车(有难先真！)。开车前脑里不停地想着：到底上月才以Ducati 999勇夺WSBK第一回合冠军的Ruben Xaus，会lap我多少个圈呢？

　　「硬着头皮」的感觉很快消失，因为我可以近距离地，不，正确来说应该是我仿似坐在特别席上，观赏他高速地「滑」过弯道的优美影像。我约略算过，在这个圈速约一分钟的赛道上，平均每五分钟Ruben Xaus便会在我身边经过一次。其实当我认真时，Ruben Xaus也不能摆脱我的苦缠(只限一只弯起，两只弯止)....哈哈。

　　Hypermotard落在Ruben Xaus手上，显得如虎添翼。他混合着越野车和跑车的过弯姿势，以飞跪 + 侧滑的手法来处理弯道，着实令人叹为观止。

　　总结：

　　驾驶Hypermotard 1100处理弯道的乐趣相当高：丰厚的扭力、幼细的油门、准绳的转向、宽容的修正等等，都是乐趣的源头。兼容不同驾驶方法的Hypermotard，无论是SM新手还是越野精英，都会发现Hypermotard的可爱之处。以宽容性这角度来说，Hypermotard是一台完美的电单车。