试驾2008 Yamaha FZ-1N(--一公升快乐组图) (5)

R1的低转表现往往被高转爆发抢去焦点，事实上R1的低转亦不见得吸引。不过移师至街车版的FZ，输出集中在中段输出，而头段应该也会有点表现吧。在轻轻扭油的一刻，已感觉到澎湃的扭力，再顺着扭下去已能抢闸弹出。若然面对的是放工时的海底隧道口，FZ-1N的操控又不是那麽难驯。慢车的动作依然不受车重影响，平衡也十分容易。

2008 Yamaha FZ-1N

    当摆脱了塞车之后，也是时候将FZ-1N的马力释放一下。加速的表现极为理想，只要你敢扭油门，她便有足够的速度感把你吓怕。不过在近日大风的情况下，想快的话还得把上身下压，否则与风搏斗的感觉会很累人。假如阁下喜欢与风拼搏，N款绝对能满足需要。若果只想破风而行的话，还是选择有风挡的S版吧。当然，撞风其实也加添了不少速度感。FZ-1N的弯向表现出色，略为前倾的骑姿让骑士更易攻弯。强劲的制动在弯前起了很大作用，配合出色的悬挂系统，每一隻弯都乾淨俐落。若果在山路上遇上不识趣的私家车尾随，恐怕FZ-1N的攻弯表现要让他们尾灯也看不见。

    经过一轮兜转与奔放后，FZ-1N比想像中潇洒得多。没有半点笨重的感觉，以轻巧及理想的中段表现取胜。玩乐与实用兼备，只要与她互相迁就一下，那怕遇上勐风狂吹，乐趣只会源源不绝地送上。

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