试驾Honda CB400 Super Bold or (4)
简介：
Honda CB400 Super Bold'or
本田最新推出的CB400 Super Bold’or是第三代Honda CB400 Supe ...
CB400F的怀旧Feel就像当年CB750F的缩影，有Fairing，很多人喜欢，但我个人就觉得见人见智了，因为我不喜欢有Fairing的NK车，要Fairing车我会选择跑车。多了Fairing外形反而显得斯文了一点，其实没有“猪头”更好。
发动机的VTECIII动力一如以往，VTEC在市区行走好舒服，开VTEC的感觉发动机和排气声都会明显改变，低转较柔顺，中高转速反应加剧，明显向前推进。普通路面二、三、四档已经很好用，而且我尽量不让她开VTEC，使驾驶更轻松自如。但当我加油时，CB400F便好像变身了，动力强力推进，仿佛变成了一辆跑车。
以坐姿而言，CB车系一向都设定得十分好，十分舒适并且适合长时间驾驶，如果在较高速时Fairing可以产生扰流作用，我稍一伏下，便可顺气流而行，不用面对迎面的强风，这与CB400F的Fairing设计出色有关。前后悬挂都以可作轻度调校，原厂设定为中间，在市区行走略觉有点硬，相对地在高速路段上会带来更好的稳定感。
一如历代的SF一样，过弯中无需任何特别动作都能应付，当然要高速转弯时只要身体做少许协助。前后制动力超强，可以轻松地用两只手指便可刹停车辆，而且是要多少有多少循序渐进。原厂DUNLOP轮胎表现不错，足够应付全天候的路面。
总结
Honda CB400 Super Bold'or
CB400F的车迷又多了一个怀旧花选择，并且多了一个黑色版，如果你觉得CB400SF单调的话，那么多了这个FAIRING版将会更合您心意，厂方可能在较后时间推出其它精心炮制的配色，玩家朋友拭目以待新的颜色。
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