新大洲本田前三季度出口创汇居行业第4(组图) (2)

今年1~9月，排量≤50ml系列出口169.35万辆，同比增长10.92%，创汇5.81亿美元，同比增长50.05%。与上年同期相比，保持较快增长。而截止目前，新大洲本田倾力打造的Today系列整车出口日本突破70万辆，打破了中国造摩托车单一车型出口日本数量的记录，无可争议地成为≤50ml中的王者。

    Today的外型十分惹人喜爱，整车线条柔美华丽，造型简洁灵活，线条圆润流畅，亲近感十足。695mm的低鞍座前部紧缩，在实现舒适感的同时更方便骑乘者上下车。马力强劲的“Honda”心脏，让其在同排量产品中无可匹的。动感、时尚、舒适、亲切便是Today传递给我们的第一感觉。

    Today是基于方便骑乘、轻松购买、易于亲近的概念开发的，希望让更多的人骑行，并能给人们带来快乐的经济型摩托车。搭栽具有卓越可靠性与放热性的新款空冷四冲程发动机，配以科学的小型燃烧室和两次空气供给装置，使该车不仅在启动、加速时具有重视中低及中速区强有力的输出特性，还减少了排气中的有害物质，符合环保要求。低温时具有良好的启动性能和稳定的怠速以及65Km/L的低油耗（30Km/h定地行使测验值）也是该车的优点。即使在寒冷的冬季，一点着、一脚起的良好起动性让Today增添魅力。特别值得一提的是Today的防盗系统，该车的防盗系统巧妙地将主开关、鞍座锁、车把锁机构集中于钥匙筒，并配有钥匙孔挡块，通过不同的档位调整，可以轻松实现启动、防盗、解锁功能；此外，Today防盗系统还装有能选择设定的报警装置以及装备简单的主电缆等高安全系统，所有这些独有的“气质特征”使Today更加招人喜爱、独具风情。另外，为了让用户更加安心的骑乘，Today还搭栽了只操作左刹车把（后轮制动）就能向前后轮分配合适的制动力的组合制动装置（前后制动），在保证车体稳定的同时，也可以有效的刹车。良好的制动防盗系统是Today的又一亮点。加之Today独有10种色彩可以选择，柔和亲近感十足的外型再配以符合自己个性需求的色彩，那种愉悦的感觉更是难得。新大洲本田取得如此骄人的成绩就不难理解了。

110ml中的大哥大，新大洲本田“威武”畅销海外

    今年1~9月，100ml＜排量≤125ml系列出口298.88万辆，同比增长8.78%，创汇12.08亿美元，同比增长16.21%。增幅速度十分明显。与上年同期相比，保持较快增长。

    作为110ml中的王者，新大洲本田公司倾力打造的本田威武海外市场表现十分枪眼。

    弯梁车原本由日本本田开发，弯梁车型既有骑跨式载货的特点，又兼具踏板式操作简单的特点。因此得到世界各地用户多年的喜爱，在东南亚被誉为“国民车”。最近，本田弯梁系列摩托车全球销量突破5000万辆，创造了世界搭载发动机的交通工具之最。历经48年，本田弯梁系列以其超强动力、经济性和耐久性深得消费者钟爱。现在本田弯梁系列的生产基地在全世界已经达到了13个国家，在海外总计被160个以上国家的消费者所青睐。在中国，新大洲本田作为本田在华最大的生产基地，分享了本田50余年弯梁车研发经验。

    威武作为本田在中国的第一辆弯梁车，采用了本田先进的发动机技术和生产工艺，所搭载的空冷4冲程发动机具有油耗低（经济车速下百公里耗油不超过1.6升）、耐久性好、噪音低的优点；其采用日本技术的双离合器，挂挡、换挡轻便，特别适合于初驾者和女士用户；磁电机采用国内少有的6极绕组结构，具有功率大，耐久性强等优点；在操纵性方面，威武具有转向轻便、制动灵敏以及油门加速轻等特点。新大洲本田公司依托日本本田成熟的车型及技术，针对国内用户的需求，推出了这款本田威武弯梁车。售价仅为4498元，仅比竞争对手的同类车高出15%左右。优良的性价比加之“超级试骑”这样行之有效的营销手段。现在，“本田威武”在市场上炙手可热，已成为国内单一车型销量最大的一款车型，成为新大洲本田进军海外市场最重要的武器