解读行业高标摩托车整车免检——强势品牌之间的竞争 (1)

编者按：
　　目前摩托车行业的发展，不是走向低谷，而是愈发成熟和规范，中国的企业一向惯于“乱中摸鱼”，行业乍一规范，诸多企业就无所适从、大呼小叫起来，谁能在这种环境中尽快冷静下来，找准发展方向，遵从游戏规则，谁才能在未来的行业中占得一席之地，除非你不想在这个圈里玩了。
　　
　　文章背景：
中华人民共和国第8号主席令（《中华人民共和国道路交通安全法》）第十条：
　　准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。
　　
中华人民共和国国家发展和改革委员会2006年第30号公告：
　　为鼓励摩托车生产企业持续、稳定地生产、销售符合国家安全、环保、节能、防盗等技术标准要求的摩托车产品，简化车辆注册登记手续，减轻用户负担，依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，国家发展和改革委制定了《摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验实施办法》（以下简称《免检办法》），现予以公布，请遵照执行。
　　作为责任行媒，我们对每一项政策颁布带给行业的意义和影响都保持了高度的敏感，始终关注着行业的成长，并与之同感烦恼和喜悦。时间走过2007年7月1日，摩托车整车免检的政策实施已过一年，本以为这一政策会得到有为品牌的高度重视，至今却仍无企业获准通过，这结果多少有些令人怅然，不过细想之下也实属意料之中，中国的摩托车企业要适应规范的环境需要一个过程……
　　整车免检政策的实施其实对于品牌未来长久的运作和发展意义重大，对于我国未来摩托车行业的发展更是意义非凡。
　　
　　行业新高标
　　什么是摩托车整车免检？
　　摩托车整车免检：指已通过摩托车生产准入的企业可以申请新车注册登记免予安全技术检验。经考核，申请企业及其下属控股的独立法人子公司、非独立法人分公司以及受委托加工企业产品生产一致性保证能力满足本办法规定的条件；列入《车辆生产企业及产品公告》内的所有摩托车产品在批量生产时能够持续、稳定地达到国家安全、环保、节能、防盗等技术标准要求，且与《公告》批准状态一致，该企业所生产的摩托车产品可认定为新车注册免检产品。那么，它在行业中应有怎样的地位归属？在我们看来，整车免检就等于行业的新高标。
　　
　　理由之一：公正性与权威性
　　摩托车整车免检由发改委颁布，公安部实施。发改委是摩托车产业的最高主管机构，是国务院指导总体经济体制改革的宏观调控部门。公安部则是交通管理的最高主管机构。由这两大国家部委联手力推的摩托车整车免检一旦获准通过，就意味着国家对摩托车制造企业生产能力系统性、品质保证一致性的高度认同，具有极强的公正性与权威性。
　　
　　理由之二：树立高门槛
　　2003年，发改委开始强制实施生产准入制，成为近年规范摩托车行业最有力的举措，淘汰了一批不具备制造能力的小企业，彻底结束了行业几乎无门槛进入的混乱局面，极大地提升了企业的制造能力，并建立起良好、有序的竞争环境。