距离禅桂新限摩区全面禁摩不足一月，记者按图索骥找了好几个拟设点的区域，结果一无所获

   

     金融高新区地铁站外有摩托车停放，但无标识

　　城事调查

　　羊城晚报记者 景瑾瑾 实习生 罗晓兰 摄影报道

　　距离禅桂新限摩区全面禁摩只剩二十来天。为应对禁摩，佛山交通部门此前发布了公交扩容计划，计划中有提到“将在靠近限摩区域边界公交站、地铁站、公共自行车站点，设置17处摩托车换乘点”。如今，这些换乘点都建好了吗？羊城晚报记者近日走访了其中的部分换乘点，结果，一个都找不到，在部分区域倒是看到市民自发形成的摩托车停放点。

　　曾承诺设置17处换乘点

　　此前，在佛山市交通运输局发布的“中心城区公交扩容提质行动项目表”中提到，“将在限摩区边界处设置17个摩托车换乘点，方便摩托车与公交、地铁、公共自行车的良好接驳”。这些换乘点分别是：大沥及罗村方向的罗东新村、街边、佛山大桥、海员新村、鞋材城西等5个换乘点；桂城方向的地铁金融高新区、千灯湖、虫雷岗、南桂路、桂澜海六路口、桂澜海三路口等6个换乘点；南庄方向的季华大桥西、石南大桥等2个换乘点；乐从方向的荷村、东平小学等2个换乘点；陈村方向的碧桂花城、登洲等2个换乘点。

　　“有的换乘点位置所指范围比较大，有没有更具体的位置？换乘点目前的建设进度如何，已建成多少？能否赶在禁摩开始前使用？”随着禁摩时间的逼近，越来越多的市民关注这些问题。对此，相关部门工作人员6日向记者透露：“总方案制订后，主要是区里负责落实，好像目前还有些换乘点没有确定位置。”

　　停放点无有自发无正规

　　在金融高新区内，记者询问了不少人，都表示不清楚哪里有换乘点。记者在金融高新区地铁站旁发现，有市民自发停放了十几辆摩托车，但是该处并无明确的“摩托车换乘点”标识，也无任何管理设施。

　　“没有听说过这个是政府划定的摩托车换乘点啊，都是在这附近上班或办事的人自发停放的，自己拿锁锁起来就行，”金融高新区地铁站外地铁金融城的一名保安告诉记者，“以前在离这个地铁站不远的桂江桥下，好像有个指定摩托车换乘点，但后来就不再用了。至于现在，还没听说这附近有政府划定的换乘点”。

　　在千灯湖地铁站的一个出口处，也整齐地停放着一排摩托车，但同样没有明确标识。在该地铁站外等客的“摩的”师傅说，“这个停放点是早就有了的，都是大家自发停放，不是新设置的”。

　　此外，在南桂路地铁站外的公共自行车站点旁也停放着二十多辆摩托车，还有四五辆三轮车停放在一起，但也无明确、正规的“摩托车换乘点”标识。

　　部分区域连“自发”都没有

　　除了“有摩托车停放但无明确标识”的情况外，在一些公布的换乘点所在区域，连自发停放都没有。

　　记者便到虫雷岗地铁站周边寻找。在虫雷岗地铁站外，没有找到任何摩托车停放，在虫雷岗地铁站对面的公共自行车站也没有找到。地铁站附近一家五金店铺的老板娘告诉记者：“印象中这附近没有摩托车停放点，也没有什么政府划定的换乘点。”

　　桂澜海三路口的情况也类似。记者在桂澜海三路口公交车站附近发现，周围只有公园、工地等，并没有摩托车换乘点。然后，记者又从桂澜路走进海三路，在海三路东公交站附近，也没有发现换乘点。最后，记者又进入南平西路，一直走到南海技校公交车站，依然没能找到。

　　走访期间，记者多次向路人们询问，大部分路人的反应都是“一头雾水”。比如，在鞋材城西叠南市场附近等客的摩的司机王师傅就反问：“这附近有摩托车换乘点么？我怎么不知道？”