望江“传奇”圆他“中国梦想”——美访问学者亚当“重走长征路”侧记
镜头回放:
1934年10月到1936年10月,中共中央和中央军委,从江西瑞金出发,前往集结地域,率红一方面军开始进行战略转移,到1936年10月,红军三大主力在甘肃会宁胜利会师,途经福建、江西、广东、湖南、广西、贵州、四川、云南、西康、甘肃、陕西等省,行程二万五千里的“大转移”行动,被称为二万五千里长征。
毛泽东主席对此次行动给予了高度评价,指出:“长征是历史纪录上的第一次,长征是宣言书,长征是宣传队,长征是播种机”。
长征精神,永垂千古!
在我们今天同享中国革命胜利丰硕之果的同时,又怎能忘记中国革命成功的来自不易。
重走长征路——不仅成为中国国人继承革命传统、缅怀革命先烈、发扬革命精神的一种想往,更成为很多国外友人了解中国历史的一个梦想。
美国访问学者——亚当先生,最近就驾望江传奇250CC摩托车,行程8000多公里,圆了“重走长征路”的“梦想”。
热爱史学的亚当先生,在美国排名第一的文理学院——威廉大学本科毕业,学完了历史和东亚研究。
亚当先生对中国现代史很感兴趣,为更多了解中国近代历史,他专程来到中国重庆,成为重庆大学的一名访问学者。
在重庆大学学习期间,亚当先生了解到,抗战期间1934年10月至1936年10月,发生在中国的二万五千里长征,是中国共产党领导下的中国工农红军,为北上抗日,从各中央苏区向陕甘苏区撤退和转移的重大历史事件。长征的胜利,是人类历史上的一大奇迹。
为更多了解中国共产党这一段历史,特别是中国共产党在这一历史事件中发挥的重大作用,通过与沿途群众的广泛接触,加深对中国共产党的认识,“重走长征路”成为亚当先生来中国的一大梦想。
重走长征路,摩托车成为亚当先生的首选出行交通工具。
重庆虽然是摩托车之都,有大大小小摩托车生产企业二十多家,既有合资品牌,亦有国产一线品牌,但是经过亚当先生的挑选,还是让他犹豫不决。因为亚当先生清楚,他自己这次“重走长征路”,按计划并不是一个人独行,也不可能全部都在高速路上行驶,有时他会邀请各路段的朋友充当他的向导,乘坐他的摩托车一路同行,按他计划,他将途经偏远的川西部地区、甘南地区,路况复杂,气候环境恶劣,如果摩托车在这些人烟稀少的地区出了故障,是无法找到摩托车维修店的。再加上他本人高子较高,体重不轻,又是长距离行驶,动力差、性能不好、质量得不到保证的摩托车,肯定是完不成这次传奇之旅的。
在亚当先生举棋不定时,一位朋友向他推荐了重庆望江摩托车有限公司,新近推出的一款“天地游侠”系列中的“传奇”(即铃木猪)GN250CC摩托车。
经过实地考察,亚当先生认为,望江的GN250CC摩托车,外貌很漂亮,有一点复古的感觉,好比美国七十年代、八十年代时的摩托车样子,除外貌及发动机理想外,在安全性能上,此车前制动改为双卡钳,后制动系统加粗了刹车拉杆,制动蹄片改为了原装进口件并调整了硬度,制动性能得到高度提升。再加上此车15L的大容量油箱,能确保一次加油行驶500公里以上,且价格也很合理。
亚当先生毫不犹豫的选定了GN250CC这一款摩托车,他相信这款车一定能伴随他,实现“重走长征路”的梦想。
2013年6月中旬,亚当先生骑摩托车从江西瑞金出发,经于都、信丰、大余、南康、广东省南雄,到湖南汝城,经桂东、宜章、宁远、道县,到界首;7月中旬从桂林兴安出发走第二段行程,经贵州赤水到遵义,8月中旬从遵义出发,开始走完了甘肃、陕北、陕西一段的行程,最后回到重庆。
2013年10月17日,记者在中国(重庆)国际摩托车博览会的望江摩托车展厅,见到了“重走长征路”凯旋的亚当先生。
亚当先生高兴的对我说:“这次‘重走长征路’梦想的实现,全靠了望江这一款传奇摩托车。工厂领导得知我要出发的消息后,专门给我说,这一款车的发动机,在望江已有20多年的历史,经过了各种复杂路况和摄氏零度以下的考验,在广大用户中已有良好的口碑,让我打消一切顾虑。几个月下来,这款车确实不负众望,一直伴随我成功走完了计划的全程。”
据亚当先生介绍,他对行程途中的革命圣地都去参观过,从这些纪念馆的真实记录中,认真的了解了中国的革命史,了解了中国共产党历史中的这一重要阶段,深知中国的革命成功是来得多么的不易。
亚当先生说:“我是一个美国人,我不仅要将中国共产党领导下,长征的传奇精神带回美国,而且,我也会将圆我中国梦想的望江传奇(即铃木猪)GN250CC摩托车,也带回美国继续骑下去。因为它毕竟让我在中国长征路上,谱写了一段我人生路上的传奇经历,这将令我终身难忘。在中国有深厚的摩托车文化历史,中国最适合骑行摩托车作长距离旅行,GN250CC摩托车的发动机动力强大,离合器很不错,我不能说中国的所有摩托车都很好,但是我可以负责的说,望江的GN250CC摩托车,不比美国的同类车差,这是肯定的。”