2013年上半年我国摩托车工业在国家宏观经济总体稳定、摩托车市场需求下降的情况下，全行业经济运行呈现以下特点：

　　一、摩托车产销低位运行，产销量为2007年以来同期最低。今年以来，我国国民经济总体呈现较为平稳的发展态势。一季度GDP增长7.7％，比上年同期下降0.4个百分点，比上年全年下降0.1个百分点。摩托车行业在宏观经济稳定发展的大环境下，由于受到城市“禁限摩”和“燃油助力车、超标电动自行车”挤占市场等多因素影响，市场空间不断萎缩，市场表现持续低迷，需求明显下降，虽然摩托车出口有所增长，但对行业产销不能产生明显的拉动作用。总体来看，上半年全行业产销呈低位运行调整状态。上半年全行业产销摩托车1127.45万辆和1145.36万辆，同比下降3.05％利2.42％，产销量已连续三年下滑，为2007年以来同期最低。

　　上半年，二轮摩托车产销1012.04万辆和1030.07万辆，同比下降3.66％和2.90％；三轮摩托车产销115.41万辆和115.28万辆，同比增长2.62％和2.04％，三轮车产销形势好于二轮车。

　　从季度情况看，一季度产销537.15万辆和552.57万辆，同比下降3.06％和1.85％；二季度产销590.03万辆和592.57万辆，同比下降3％和2.96％。从月度情况看，除2月受春节影响产销量较低外，其他各月产销基本维持在200万辆左右，处于平稳走势。

　　从各车型销售情况看，上半年跨骑车销售631.68万辆，同比下降4.24％；弯梁车销售233.86万辆，同比下降1.26％；踏板车销售164.52万辆，同比增长0.1％，与上年同期基本持平。在跨骑车中，125系列和150系列占主要份额，两品种共销售506.86万辆，占跨骑车销售总量的80.24％，比上年同期提高0.67个百分点；在弯梁车中，110系列占绝对份额，销售140.45万辆，占弯梁车销售总量的60.06％，比上年同期提高2.38个百分点；在踏板车中，125系列和50系列占主要份额，共销售115.04万辆，占踏板车销售总量的69.92％，比上年同期下降3.05个百分点。在三轮车各品种车型中，普通客运三轮车销售39.55万辆，同比增长0.11％，由上年同期的下降转为微弱增长；普通货运三轮车销售75.63万辆，同比增长3.65％，增幅比上年同期回落3.99个百分点。

　　二、摩托车出口回升，累计出口量好于上年同期。自2012年以来，由于欧债危机进一步蔓延，我国摩托车出口受到明显影响，出口量经过2010～2011连续两年的恢复性增长之后，2012年又出现下滑。进入2013年，随着全球经济的复苏，我国摩托车出口呈回升走势，但回升动力依然不足。上半年全行业出口摩托车463万辆，同比增长3.21％，出口金额25亿美元，同比增长4.57％，出口量和出口金额好于上年同期。

　　从各车型出口情况看，上半年，跨骑车出口305.49万辆，同比增长7.63％；弯梁车出口98.61万辆，同比增长5.03％；踏板车出口50.68万辆，同比下降14.4％。在跨骑车中，125系列和150系列占主要份额，两品种共出口229.73万辆，占跨骑车出口总量的75.2％，比上年同期下降2.08个百分点；在弯梁车中，110系列占主要份额，出口48.74万辆，占弯梁车出口总量的49.43％。比上年同期提高7.07个百分点；在踏板车中，50系列和125系列占主要份额，共出口39.68万辆，占踏板车出口总量的78.31％，比上年同期下降3.13个百分点。

　　三、全行业盈利水平较低，利润总额保持增长。上半年，虽然全行业摩托车产销规模有所下降，但由于钢材、燃料动力等生产资料价格下降，使企业营业成本降幅高于营业收入的下降幅度，为行业企业盈利提供了一定空间，同时企业采取多种投资方式，获取投资收益，增加了行业企业的利润所得。据对全国98家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，今年1～5月份，摩托车生产企业累计实现营业收入500.67亿元，同比下降0.55％，其中营业成本437.48亿元，同比下降1.56％，高于营业收入降幅1.01个百分点。销售费用、管理费用和财务费用三项合计45.63亿元，同比增长6.67％，其中财务费用5.75亿元，同比增长56.23％；实现利润总额13.52亿元，同比增长29.10％，实现投资收益3.40亿元，同比增长98.96％。可见投资收益对行业利润增长起到了明显的拉动作用，同时也可以看出企业生产经营依然面临流动资金紧张、资金周转比较困难等多方面压力。

　　四、摩托车重点骨干企业产销量普遍下降，盈利水平表现不一。上半年，由于市场持续低迷，摩托车企业生产经营经受严峻的考验，重点骨干企业产销量普遍下降。据统计，上半年销售量排名前10家企业分别为大长江、隆鑫、力帆、北方企业、建设股份、宗申、广州大运、银翔、五羊-本田和嘉陵，其中除银翔和五羊-本田销售量增长外，其他8家企业均呈不同程度下降。从今年前5个月的获利情况看，10家企业中有8家盈利，2家亏损，盈利的8家企业有3家利润总额同比增长，5家下降，2家亏损企业亏损额同比增加，由此可见，上半年摩托车行业生产经营形势比较严峻。