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政策引爆电动汽车市场 热闹之中也有变数

2013-01-18 09:15:23  作者:佚名  来源:电动车商情  浏览次数:0  文字大小:【】【】【
简介:政策引爆电动汽车市场 热闹之中也有变数
关键字:政策 电动车

 

  电动车商情网消息,四万元补贴,加上免费的牌照,上海私人购买新能源汽车的鼓励政策出台一周来,立竿见影。电动汽车销售出现井喷行情,现在订车,最少需要等待两个月左右。但热闹之中,也有变数。

  【我们正好更新车子,有这个消息出来了我们就来看看。试驾了荣威啊,12万8,他说优惠了,原价20几万。上海牌照价钱一直在升,肯定划算的。】

  在嘉定安亭成片的汽车销售企业中,高瞻汽车4s店一夜之间,从最冷清的一家,变成了最热闹的一家。因为它专门销售新能源汽车。一周时间,他们已经签出了230多辆车的合单。假期里最忙的一天,店里同时接待了近20拨顾客,挤得满满当当,相比之下,之前近两年时间,上海全市卖掉的电动汽车也不过区区几十台。首席财务官徐维翰说,现在的问题是提车需要排长队,首张电动车专用牌照最快可在本月十号左右发出:

  【一月份我们预计申请50张免费牌照。我们现在手头上这些客户估计第一季度前会交完吧。我们粗略估计了一下,今年投放到上海的新能源车数量应该在2000台以上。(有开分店的计划吗?)如果有需求,我们当然乐于开分店。】

  这一场景,电动汽车产业链上的方方面面,已经期待了太久。在上海国际汽车城集团公司总经理荣文伟口中,鼓励政策是发令枪,是启动器。他说,只要保有量显著提升,降低生产成本,铺设充电设施等难题,就都有了解决的原动力:

  【市中心大家常去的地方,类似于人民广场啊,外滩啊,一个充电桩从提出需求到配,也就是两三个月。有一些城市电动车停车是免费的,有了这个政策以后,方方面面才会真正开始投入,下力气。】

  不过市民现在要想选购电动汽车,还要注意两大变数,首先,上海的鼓励政策有一定的技术门槛,现在除了上汽荣威的E50肯定达标之外,众泰、奇瑞、比亚迪等品牌的车型能否符合条件,还要看厂家申报、沟通的情况。第二个变数是国家层面对电动汽车6万元的补贴去年底就到期了,是否延续目前还没有明确的说法,不过业内对此普遍感到乐观。荣文伟说:

  【电动车推广这件事情是自上而下的,国家推着地方走,当时财政部在做政策时候,按六万辆算,要补多少钱,实际上在这几年的推进中没有达到这个量。我相信国家一定会支持的,只是时间问题。】

  汽车厂商早已把这种预期,落实成为行动。上海通用的首款电动汽车赛欧springo很快就会上市销售,上海大众的电动产品也确定会在今年揭开面纱,而且背后都还有更长远的计划。上海通用总经理叶永明说:

  【增程式电动车、插电式混合动力以及下一代的EV纯电动的量产,将逐步在未来五年得以实现。我们将设立新能源产品的专属销售和客户的体验展厅,组建专职的服务队伍。】

 

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责任编辑:yuki


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